Az autófékrendszerben a fékbetét a legkritikusabb biztonsági alkatrész, és a fékbetét minden fékhatásban meghatározó szerepet játszik.A jó fékbetét tehát az emberek és az autók védelmezője.
A fékbetét általában hátlapból, öntapadó szigetelőrétegből és súrlódó blokkból áll.A súrlódó blokk súrlódó anyagból és ragasztóból áll.Fékezés közben a súrlódási blokk rányomódik a féktárcsára vagy a fékdobra, hogy súrlódást hozzon létre, hogy elérje a jármű lassító fékezésének célját.A súrlódás miatt a súrlódó blokk fokozatosan elhasználódik.Általánosságban elmondható, hogy az alacsonyabb költségű fékbetét gyorsabban kopik.A fékbetétet a súrlódó anyagok felhasználása után időben ki kell cserélni, ellenkező esetben a hátlap és a féktárcsa közvetlen érintkezésbe kerül, és végül a fékhatás elveszik és a féktárcsa megsérül.
A fékpofák, közismert nevén fékbetétek, fogyóeszközök, és használat közben fokozatosan elhasználódnak.Amikor a kopás eléri a véghelyzetet, ki kell cserélni, különben csökken a fékhatás, és akár biztonsági balesetek is előfordulhatnak.A napi vezetés során a következőkre figyelhetünk:
1. Normál vezetési körülmények között a fékpofát 5000 km-enként ellenőrizni kell, nem csak a fennmaradó vastagságot, hanem a fékpofa kopási állapotát is, azt, hogy mindkét oldal kopási foka megegyezik-e, és hogy szabad-e a visszatérés.Bármilyen rendellenesség esetén azonnal kezelni kell.
2. A fékpofa általában acél hátlapból és súrlódó anyagokból áll.Ne csak a súrlódó anyagok elhasználódása után cserélje ki.Egyes járművek fékpofa riasztó funkcióval vannak felszerelve.A kopási határ elérésekor a műszer riasztást ad, és felszólítja a fékpofa cseréjét.A szervizkorlátot elért cipőket ki kell cserélni.Még ha egy ideig használhatók is, a fékhatás csökken, és a vezetésbiztonság is csökken.
3. Professzionális szerszámokat kell használni a fékhenger visszaemeléséhez a pofa cseréjekor.Nem szabad más feszítővassal visszanyomni, ami könnyen a féknyereg vezetőcsavarjának elhajlásához és a fékbetét beszorulásához vezethet.
4. A fékbetét cseréje után feltétlenül lépjen többször a fékre, hogy a fékbetét és a féktárcsa közötti hézag megszűnjön.Általánosságban elmondható, hogy a fékpofa cseréje után a legjobb fékhatás elérése érdekében be kell futni a féktárcsával.Ezért az újonnan cserélt fékbetétekkel óvatosan kell vezetni.
Feladás időpontja: 2022-09-09