A gyárban naponta több tízezer fékbetétet gyártanak le a futószalagról, amelyeket csomagolás után szállítanak a kereskedőknek és a kiskereskedőknek.Hogyan készül a fékbetét és milyen berendezéseket használnak majd a gyártás során?Ez a cikk bemutatja a fékbetétek gyári gyártásának fő folyamatát:
1. Nyersanyagkeverés: alapvetően a fékbetét acélszálból, ásványgyapotból, grafitból, kopásálló anyagból, gyantából és egyéb vegyi anyagokból áll.A súrlódási együttható, a kopásállósági index és a zajérték ezen alapanyagok arányos eloszlásával igazodik.Először is el kell készítenünk a fékbetét gyártási folyamat képletét.A képletben szereplő nyersanyagarány követelményeinek megfelelően különféle nyersanyagokat vezetnek be a keverőbe, hogy teljesen kevert súrlódó anyagokat kapjanak.Az egyes fékbetétekhez szükséges anyagmennyiség rögzített.Az idő- és munkaköltség csökkentése érdekében automata mérleggel mérhetjük le a súrlódó anyagot anyagcsészékben.
2. Sörétszórás: a súrlódó anyagokon kívül a fékbetét másik fő része a hátlap.El kell távolítanunk az olajfoltot vagy a rozsdát a hátlapon, hogy a hátlap tiszta maradjon.A szemcseszórás gép hatékonyan tudja eltávolítani a foltokat a hátlapon, és a tisztítás intenzitása a szemcseszórási idővel állítható.
3. Ragasztási kezelés: a hátlap és a súrlódó anyag szilárdan kombinálhatóvá tétele és a fékbetét nyíróerejének javítása érdekében ragasztóréteget vihetünk fel a hátlapra.Ez a folyamat automata ragasztószóró géppel vagy félautomata ragasztóbevonó géppel valósítható meg.
4. Melegpréses formázási szakasz: a súrlódó anyagok és acél hátlapok kezelésének befejezése után forró préssel kell őket magas hővel préselni, hogy szorosabbá tegyük őket.A készterméket fékbetét durva embriónak nevezik.Különböző készítményekhez eltérő préselési és elszívási idő szükséges.
5. Hőkezelési szakasz: annak érdekében, hogy a fékbetét anyaga stabilabb és hőállóbb legyen, szükséges a sütő használata a fékbetét sütéséhez.A fékbetétet egy meghatározott keretbe helyezzük, majd a sütőbe küldjük.Miután a durva fékbetétet több mint 6 órán át melegítettük a hőkezelési eljárásnak megfelelően, tovább tudjuk feldolgozni.Ennek a lépésnek a képlet hőkezelési követelményeire is hivatkoznia kell.
6. Köszörülés, hornyolás és letörés: a fékbetét felületén a hőkezelés után még sok sorja van, ezért polírozni és vágni kell, hogy sima legyen.Ugyanakkor sok fékbetét hornyolási és letörési folyamattal is rendelkezik, amely a többfunkciós köszörűben végezhető el.
7. Permetezési eljárás: a vasanyagok rozsdásodásának elkerülése és az esztétikai hatás elérése érdekében a fékbetét felületét bevonni kell.Az automatikus porbevonó sor porszórhatja a fékbetéteket egy szerelősoron.Ugyanakkor fel van szerelve egy fűtőcsatornával és egy hűtőzónával, amely biztosítja, hogy a por szilárdan rögzítve legyen minden fékbetéthez lehűlés után.
8. A permetezés után az alátétet fel lehet helyezni a fékbetétre.A szegecselő gép könnyen megoldja a problémát.Az egyik szegecselőgép meghajtással van felszerelve, amely gyorsan fel tudja szegecselni az alátétet a fékbetétre.
9. A fent említett folyamatsorozat befejezése után a fékbetétek gyártása befejeződik.A fékbetétek minőségének és teljesítményének biztosítása érdekében tesztelnünk is kell azokat.Általában a nyíróerőt, a súrlódási teljesítményt és más mutatókat vizsgálóberendezéssel lehet tesztelni.A fékbetét csak a teszt sikeres teljesítése után tekinthető minősítettnek.
10. Annak érdekében, hogy a fékbetétek egyértelműbb modelljelekkel és márkajellemzőkkel rendelkezzenek, általában lézeres jelölőgéppel jelöljük meg a modellt és a márka logóját a hátlapon, végül automata csomagolósort használunk a termékek csomagolására.
A fenti a fékbetétek gyári gyártásának alapfolyamata.Az alábbi videó megtekintésével részletesebb lépéseket is megtudhat:
Feladás időpontja: 2022. augusztus 12