Om de remblokken fan hege kwaliteit te meitsjen, binne d'r twa wichtige dielen: efterplaat en grûnstof.Sûnt it grûnstof (wrijvingsblok) it diel is dat direkt oanrekke mei remskiif, spilet it type en kwaliteit in wichtige rol yn remprestaasjes.Yn feite binne d'r hûnderten grûnstoftypen op 'e merk, en wy kinne it grûnstoftype net fertelle neffens it uterlik fan remblokken.Dus hoe kieze wy geskikte grûnstoffen foar produksje?Litte wy earst de rûge klassifikaasje fan grûnstoffen witte:
Grûnstoffen pakket
De grûnstoffen kinne wurde ferdield yn 4 soarten:
1. Asbest type:De ierste grûnstof brûkt op remblokken spile in rol by it ferbetterjen fan sterkte.Troch syn lege priis en bepaalde hege temperatuerresistinsje wurdt it in soad brûkt.Asbestmateriaal is lykwols bewiisd in karsinogen te wêzen troch de medyske mienskip en is no yn in protte lannen ferbean.De measte merken tastean de ferkeap fan remblokken mei asbest net ta, dus it is it bêste om dit te foarkommen by it keapjen fan grûnstoffen.
2. Semi-metallysk type:Ut it uterlik hat it moaie fezels en dieltsjes, dy't maklik te ûnderskieden binne fan asbest- en NAO-typen.Yn ferliking mei tradisjonele remmaterialen brûkt it benammen metalen materialen om de sterkte fan remblokken te fergrutsjen.Tagelyk, de Hege temperatuer ferset en waarmte dissipation fermogen binne ek superieur oan tradisjonele materialen.Troch de hege metaalynhâld fan it remblokmateriaal, benammen yn omjouwings mei lege temperatuer, kin it lykwols oerflakslijtage en lûd feroarsaakje tusken de remskiif en remblok troch te hege remdruk.
3.Low-metallysk type:Ut it uterlik, lege metalen rem pads binne wat te ferlykjen mei semy-metallyske rem pads, mei fyn fezels en dieltsjes.It ferskil is dat dit type hat in legere metaal ynhâld as semy metaal, dat lost it probleem fan rem disc wear en ferleget lûd.De libbensdoer fan remblokken is lykwols wat leger as dy fan semi-metallyske remblokken.
4. Keramyske type:De remblokken fan dizze formule brûke in nij type keramysk materiaal mei lege tichtheid, hege temperatuerresistinsje en slijtbestriding, dy't de foardielen hat fan gjin lûd, gjin stof falt, gjin korrosje fan 'e tsjilnaaf, lange libbensdoer, en miljeu beskerming.Op it stuit is it foarkommen yn 'e merken fan Noard-Amearika, Jeropa en Japan.Har waarmte resesje is better as dy fan semi-metallyske remblokken, en it wichtichste is dat it de gemiddelde libbensdoer fan remblokken ferbettert en fersmoargingfrij is.Dit soarte fan rem pad hat sterke merk konkurrinsjefermogen yn de ôfrûne jierren, mar de priis soe ek heger wêze as oare materialen.
Hoe kinne jo de grûnstoffen kieze?
Elke grûnstoftype hat in protte ferskillende materialen, lykas hars, friksjepoeder, stielfaser, aramidfaser, vermiculite ensafuorthinne.Dizze materialen sille wurde mingd yn fêste ferhâlding en krije de definitive grûnstof dy't wy nedich binne.Wy hawwe yn 'e foarige tekst al fjouwer ferskillende grûnstoffen yntrodusearre, mar hokker grûnstof moatte fabrikanten kieze yn produksje?Yn feite moatte fabrikanten in goed begryp hawwe fan 'e merk dy't se wolle ferkeapje foardat massaproduksje.Wy moatte witte hokker grûnstof remblokken binne meast populêr yn de pleatslike merk, wat binne de pleatslike dyk omstannichheden, en oft se rjochtsje mear op waarmte ferset of lûd probleem.Al dizze faktoaren moatte rekken holden wurde.
Part fan grûnstoffen
Wat folwoeksen fabrikanten oanbelanget, soene se kontinu nije formules ûntwikkelje, nije avansearre materialen tafoegje yn formule of oanpart fan elk materiaal feroarje om remblokken bettere prestaasjes te krijen.Tsjintwurdich ferskynt de merk ek koalstofkeramysk materiaal dat bettere prestaasjes hat dan keramyktype.Fabrikanten moatte de grûnstof kieze neffens echte behoeften.
Post tiid: Jun-12-2023