Machine de rivetage hydraulique
1.Application:
La riveteuse hydraulique est une machine à riveter qui combine organiquement la technologie de contrôle mécanique, hydraulique et électrique.Il convient aux industries de l'automobile, de la marine, des ponts, des chaudières, de la construction et autres, en particulier dans la chaîne de production de rivetage des poutres automobiles.Il se caractérise par une grande force de rivetage, une efficacité de rivetage élevée, une faible vibration, un faible bruit, une qualité d'opération de rivetage fiable et réduit également l'intensité de travail des travailleurs.Dans le processus de production des plaquettes de frein, nous devons riveter la cale sur les plaquettes de frein, la riveteuse est donc également un équipement essentiel.
Le système de pression d'huile de la riveteuse hydraulique comprend une station hydraulique et un vérin hydraulique.La station hydraulique est fixée sur la base, le vérin hydraulique est fixé sur le châssis et la buse de serrage est fixée sur le châssis par une bielle réglable.La buse de serrage peut serrer et positionner les rivets envoyés par le mécanisme d'alimentation automatique.Le système de pression d'huile a un faible bruit lorsqu'il est en veille, ce qui peut économiser de l'énergie, réduire les coûts de production et a une efficacité de travail élevée, une bonne qualité de traitement et une structure de machine solide. L'opération est légère et pratique, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail.
2. Conseils de dépannage :
| Problèmes | Raison | Solutions |
| 1. Il n'y a aucune indication sur le manomètre (lorsque le manomètre est normal). | 1. L'interrupteur du manomètre n'est pas allumé | 1. Ouvrez l'interrupteur (éteindre après réglage) |
| 2. Inversion du moteur hydraulique | 2. La phase de changement rend le moteur cohérent avec la direction indiquée par la flèche | |
| 3. Il y a de l'air dans le système hydraulique | 3.Fonctionner en continu pendant dix minutes.S'il n'y a toujours pas d'huile, desserrez le tuyau d'huile du cylindre inférieur sur la plaque de soupape, démarrez le moteur et évacuez manuellement jusqu'à ce que l'huile s'arrête. | |
| 4. Tuyaux d'entrée et de sortie d'huile de la pompe à huile desserrés. | 4. Réinstaller en place. | |
| 2. Le pétrole existe, mais pas de mouvement de haut en bas. | 1. L'électroaimant ne fonctionne pas | 1.Vérifiez les appareils concernés dans le circuit : interrupteur au pied, commutateur, électrovanne et petit relais |
| 2. Noyau de valve électromagnétique coincé | 2. Retirez le bouchon de l'électrovanne, nettoyez ou remplacez l'électrovanne | |
| 3. Mauvaise apparence ou qualité de la tête rotative | 1. Mauvaise rotation | 1. Remplacez le roulement et le manchon d'arbre creux |
| 2. La forme de la tête rotative est inappropriée et la surface est rugueuse | 2. Remplacez ou changez la tête rotative | |
| 3. Positionnement et serrage de travail non fiables | 3. Il est préférable de serrer la tête rotative et de la maintenir cohérente avec le centre du fond. | |
| 4. Mauvais réglage | 4. Ajustez la pression appropriée, la quantité de manipulation et le temps de manipulation | |
| 4. La machine est bruyante. | 1.Le roulement intérieur de l'arbre principal est endommagé | 1. Vérifiez et remplacez les roulements |
| 2. Mauvais fonctionnement du moteur et manque de phase d'alimentation | 2. Vérifiez le moteur et réparez | |
| 3. Le joint en caoutchouc de la pompe à huile et du moteur de la pompe à huile est endommagé | 3. Vérifiez, ajustez et remplacez les pièces en caoutchouc de l'adaptateur et du tampon | |
| 5. Fuite d'huile | 1.La viscosité de l'huile hydraulique est trop faible et l'huile est détériorée | 1.Utilisez le nouveau N46HL |
| 2. Endommagement ou vieillissement de la bague d'étanchéité de type 0 | 2. Remplacez la bague d'étanchéité |
