La presse à chaud est l'étape la plus importante et la plus nécessaire dans la production linéaire de friction des plaquettes de frein et des mâchoires de frein.La pression, la température de la chaleur et le temps d'échappement affecteront tous les performances des plaquettes de frein.Avant d'acheter une presse à chaud adaptée à nos propres produits, nous devons d'abord avoir une compréhension complète de la presse à chaud.
(Paramètres réglés par écran tactile)
La presse à chaud de coulée et la presse à chaud de soudage sont deux procédés de fabrication complètement différents dans la production de presse à chaud, qui présentent des différences significatives dans le principe, l'application et le fonctionnement.
La presse à chaud de coulée est un processus de fabrication qui consiste à faire fondre du métal à des températures et des pressions élevées, et à les injecter dans un moule pour former la forme souhaitée.Il utilise l'énergie thermique et la pression pour déformer et solidifier les matériaux.Ainsi pour faire le cylindre principal, le bloc coulissant et la base inférieure.Au cours du processus, il doit préparer le moule, préchauffer le matériau, contrôler la température et la pression, ainsi que d'autres paramètres, puis injecter le matériau dans le moule et attendre que le matériau se solidifie avant de retirer les pièces.
Mais pour souder la presse à chaud, le processus de fabrication est totalement différent :
1) Pour le cylindre principal, il est fabriqué en acier rond solide de haute qualité par forgeage (améliorant la structure organisationnelle interne du matériau et augmentant la résistance) - puis utilisez une machine de découpe laser pour creuser la cavité interne - soudant avec de l'acier de haute qualité Q235 – traitement global de trempe et de revenu (éliminant les contraintes internes) – traitement fin.
2) Pour le bloc coulissant et la base inférieure : utilisez de l'acier de haute qualité Q235 pour le soudage (machine à souder à plaques épaisses, le facteur de sécurité de résistance est supérieur à 2 fois) - traitement de trempe et de revenu (élimination des contraintes internes) - traitement fin.
En bref, les presses à couler et à souder sont différentes méthodes de fabrication développées en fonction de différents besoins de fabrication et principes de processus, adaptées à différents matériaux et types de produits.Choisir et combiner correctement ces processus peut mieux répondre aux besoins des différents processus de production.Mais pour le pressage des matières premières, sur la base de décennies d'expérience de production, nous recommandons davantage les presses à souder à chaud :
1. La structure interne du moulage est relativement lâche, avec une faible résistance et ne peut pas résister à une pression élevée.Les pièces de soudage ont une résistance élevée, un facteur de sécurité accru et peuvent résister à une pression plus élevée.Après le forgeage, les pièces soudées sont serrées à l'intérieur et ne produiront pas de trous d'épingle ou de fissures.
2. Les pièces internes des pièces moulées ont tendance à produire des pores ou des trous d'épingle, qui peuvent progressivement fuir pendant l'utilisation.
Étant donné que la production de plaquettes de frein nécessite un certain degré de précision dans le pressage à chaud, les presses à souder sont encore plus recommandées.
Petits conseils：
Afin de faire en sorte que chaque plaquette de frein reçoive suffisamment de pression, et avec beaucoup de cavités et un faible coût de production des plaquettes de frein, généralement différentes plaquettes de frein utilisent une presse différente en tonnes :
Plaquettes de frein moto - 200/300 tonnes
Plaquettes de frein passager - 300/400 tonnes
Plaquettes de frein pour véhicules utilitaires -400 tonnes
(Moule de presse à chaud)
Heure de publication : 26 juin 2023