La presse à chaud est spécialement conçue pour les plaquettes de frein de moto, de voiture de tourisme et de véhicules utilitaires.Le processus de pressage à chaud est un processus crucial dans la production de plaquettes de frein, qui détermine essentiellement la performance finale des plaquettes de frein.Son action réelle est de chauffer et de durcir le matériau de friction et la plaque arrière à travers l'adhésif.Les paramètres les plus importants dans ce processus sont : la température, le temps de cycle, la pression.
Différentes formules ont des spécifications de paramètres différentes, nous devons donc régler les paramètres sur l'écran numérique en fonction de la formule lors de la première utilisation.Une fois les paramètres réglés, il suffit d'appuyer sur trois boutons verts sur le panneau pour opérer.
De plus, différentes plaquettes de frein ont des tailles et des exigences de pression différentes.Ainsi nous avons conçu les machines à pression en 120T, 200T, 300T et 400T.Leurs avantages incluent principalement une faible consommation d'énergie, un faible bruit et une faible température d'huile.L'hydro-cylindre principal n'a adopté aucune structure de bride pour améliorer les performances de résistance aux fuites.
Pendant ce temps, l'acier allié à haute dureté est utilisé pour la tige de piston principale afin d'augmenter la résistance à l'usure.La structure totalement fermée de la boîte à huile et de la boîte électrique est étanche à la poussière.De plus, le chargement de la tôle d'acier et de la poudre de plaquettes de frein se fait hors de la machine pour assurer la sécurité de fonctionnement.
Lors du pressage, le moule central sera verrouillé automatiquement pour éviter les fuites de matière, ce qui est également bénéfique pour augmenter l'esthétique des coussinets.Le moule inférieur, le moule central et le moule supérieur peuvent se déplacer automatiquement, ce qui pourrait utiliser pleinement la zone du moule, améliorer la capacité de production et économiser de la main-d'œuvre.