ماشین پرس داغ: فناوری ریخته گری در مقابل جوشکاری

پرس داغ مهم ترین و ضروری ترین مرحله در تولید خطی لنت ترمز و اصطکاک کفشک ترمز است.فشار، دمای گرما و زمان اگزوز همگی بر عملکرد لنت ترمز تأثیر می گذارند.قبل از خرید دستگاه پرس داغ مناسب برای محصولات خودمان، ابتدا باید شناخت کاملی از دستگاه پرس داغ داشته باشیم.

(پارامترها با صفحه لمسی تنظیم می شوند)

پرس گرم ریخته گری و پرس داغ جوشکاری دو فرآیند ساخت کاملا متفاوت در تولید پرس گرم هستند که در اصل، کاربرد و عملکرد تفاوت های چشمگیری دارند.

ماشین پرس گرم ریخته گری یک فرآیند تولیدی است که شامل ذوب فلز در دما و فشار بالا و تزریق آن به قالب برای تشکیل شکل مورد نظر می باشد.از انرژی گرمایی و فشار برای تغییر شکل و جامد کردن مواد استفاده می کند.بنابراین برای ساخت سیلندر اصلی، بلوک کشویی و پایه پایین.در طول فرآیند، باید قالب را آماده کند، مواد را از قبل گرم کند، دما و فشار و سایر پارامترها را کنترل کند، سپس مواد را به قالب تزریق کرده و قبل از جدا کردن قطعات صبر کنید تا مواد جامد شود.

اما برای جوشکاری دستگاه پرس داغ، فرآیند ساخت کاملاً متفاوت است:
1) برای سیلندر اصلی، از فولاد گرد جامد با کیفیت بالا از طریق آهنگری (بهبود ساختار سازمانی داخلی مواد و افزایش استحکام) ساخته شده است - سپس از دستگاه برش لیزری برای حفاری حفره داخلی استفاده کنید - جوشکاری با فولاد با کیفیت بالا Q235 - درمان کلی خاموش کننده و تلطیف (از بین بردن استرس داخلی) - پردازش خوب.
2) برای بلوک کشویی و پایه پایین: برای جوشکاری از فولاد با کیفیت بالا Q235 استفاده کنید (دستگاه جوشکاری صفحه ضخیم، ضریب ایمنی بیش از 2 برابر است) - درمان خاموش کردن و معتدل کردن (حذف استرس داخلی) - پردازش خوب.

به طور خلاصه، پرس ریخته‌گری و جوشکاری روش‌های مختلف تولیدی هستند که بر اساس نیازهای تولید و اصول فرآیند متفاوت توسعه یافته‌اند و برای مواد و انواع مختلف محصول مناسب هستند.انتخاب و ترکیب صحیح این فرآیندها می تواند نیازهای فرآیندهای مختلف تولید را بهتر برآورده کند.اما برای پرس مواد خام، بر اساس چندین دهه تجربه تولید، ما بیشتر دستگاه های پرس داغ جوشکاری را توصیه می کنیم:
1. ساختار داخلی ریخته گری نسبتا سست، با استحکام کم است و نمی تواند فشار زیاد را تحمل کند.قطعات جوشکاری دارای استحکام بالا، افزایش ضریب ایمنی بوده و می توانند فشار بیشتری را تحمل کنند.پس از آهنگری، قطعات جوش در داخل سفت هستند و سوراخ یا ترک ایجاد نمی کنند.
2. قسمت های داخلی قطعات ریخته گری مستعد ایجاد منافذ یا سوراخ هایی هستند که ممکن است در حین استفاده به تدریج نشت کنند.

از آنجایی که تولید لنت ترمز به دقت خاصی در پرس گرم نیاز دارد، بنابراین پرس های جوشکاری همچنان توصیه می شود.

نکات کوچک：
برای اینکه هر لنت ترمز فشار کافی داشته باشد و با حفره های زیاد و هزینه کم برای تولید لنت ترمز، معمولاً لنت های ترمز مختلف از پرس های مختلف در تن استفاده می کنند:

لنت ترمز موتور سیکلت 200/300 تن
لنت ترمز سرنشین - 300/400 تن
لنت ترمز خودروهای تجاری -400 تن

(قالب پرس داغ)