Balazta-dinamometroaren errendimendu-probatzailea
1.Aplikazio:
Balazta-dinamometroak Bidaiarien autoen eta ibilgailu komertzialen balazta-errendimenduaren ebaluazioa eta ebaluazio-proba egin ditzake, baita automobil-balazta-multzoen edo balazta-osagaien balazta-errendimenduaren proba ere.Gailuak gidatze-baldintza errealak eta balazta-efektua muturreko hainbat baldintzatan simulatu ditzake neurri handienean, balazta-pastilen benetako balazta-efektua probatzeko.
2.Produktua Xehetasuna:
Balazta elektrikoko simulatutako inertzia proba-ohol honek bozina balazta multzoa hartzen du proba objektu gisa, eta inertzia mekanikoa eta inertzia elektrikoa nahasten dira inertziaren karga simulatzeko, balazta errendimenduaren proba osatzeko erabiltzen dena.
Bankuak egitura zatitua hartzen du.Mahai irristakorra eta bolante-multzoa transmisio-ardatz unibertsalaren bidez bereizi eta konektatzen dira erdian, probako laginak balazta-multzoa hartzen du, eta horrek balazta eta balazta-diskoaren paralelismoa eta perpendikulartasuna berma ditzake eta datu esperimentalak zehatzagoak izan daitezke.
Ostalari-makinak eta proba-plataformak Alemaniako Schenck konpainiaren antzeko banku-teknologia hartzen dute, eta ez dago oinarriak instalatzeko metodorik, ekipamenduak instalatzea errazten ez ezik, hormigoizko fundazio kostua ere aurrezten baitu erabiltzaileentzat.Hartutako moteltze oinarriak ingurumenaren bibrazioaren eragina eraginkortasunez saihestu dezake.
Bankuko softwareak lehendik dauden hainbat estandar exekutatu ditzake eta ergonomikoki errespetatzen du.Erabiltzaileek proba-programak konpila ditzakete beraiek.Zarata proba sistema berezia modu independentean exekutatu daiteke programa nagusian fidatu gabe, hau da, kudeaketarako erosoa.
3. Parametro teknikoa:
| Parametro tekniko nagusiak | |
| 1 Inertzi sistema | |
| Inertzia tartea | 5 kg.m2 -- 120 kg.m2 |
| Neurketaren zehaztasuna | % 1 FS |
| 2 Neurketa-tartea eta neurketa- eta kontrol-zehaztasuna | |
| 2.1 Sinamometroa | |
| Abiadura tartea | 20-2200 r/min |
| Proba zehaztasuna | ± 2r/min |
| Kontrolaren zehaztasuna | ± 4r/min |
| 2.2 Balazta-presioa | |
| Kontrol-eremua (hidraulikoa) | 0,5 - 20 MPa |
| Presio-tasa (hidraulikoa) | 1- 100 MPa/ s |
| Neurketa-tartea (hidraulikoa) | 0 - 20 MPa |
| Neurketaren zehaztasuna | ± % 0,3 FS |
| Kontrolaren zehaztasuna | ± % 1 FS |
| 3 Balazta-momentua | |
| Balazta-momentuaren tartea inertzia-proba normaletan | 0 - 3000 Nm |
| Balazta-momentuaren tartea arraste-proban | 0 - 900 Nm |
| Neurketaren zehaztasuna | ± % 0,3 FS |
| Kontrolaren zehaztasuna | ± % 1 FS |
| 4 Tenperatura | |
| Neurketa-eremua | -40℃~ 1000℃ |
| Neurketaren zehaztasuna | ±2℃(<800℃），±4℃(>800℃） |
| Oharra: infragorri urruneko tenperatura neurtzeko gailua munta daiteke. | |
| 5 Zarata | |
| Neurketa-eremua | 20 - 142 dB±0,5 dB |
| Zarata-maiztasun tartea | 10 - 20 kHz |
| Espektro-analisia | 1/30CT, FFT |
| 6 Aparkalekua | |
| Torque sorta | 0 - 3000 N. m±% 0,3 FS |
| Tiratzeko indarraren neurketa | 0 - 8 kN±% 0,3 FS |
| Tira-indarraren kontrola | 80 - 8000 N±% 0,1 FS |
| Abiadura | <7 r/min |
