Hüdrauliline neetimismasin
1.Rakendus:
Hüdrauliline neetimismasin on neetimismasin, mis ühendab orgaaniliselt mehaanilise, hüdraulilise ja elektrilise juhtimistehnoloogia.See sobib auto-, mere-, silla-, katla-, ehitus- ja muudesse tööstusharudesse, eriti autotööstuse talade neetimise tootmisliinile.Seda iseloomustab suur neetimisjõud, kõrge neetimisefektiivsus, madal vibratsioon, madal müratase, usaldusväärne neetimistöö kvaliteet ja see vähendab ka töötajate töömahukust.Piduriklotside tootmisprotsessis peame neetima piduriklotside vaheplaadid, seega on neetimismasin samuti hädavajalik varustus.
Hüdraulilise neetimismasina õlisurvesüsteem sisaldab hüdrojaama ja hüdrosilindrit.Hüdraulikajaam on kinnitatud alusele, hüdrosilinder on kinnitatud raami külge ja kinnitusotsik fikseeritakse reguleeritava ühendusvarda kaudu raami külge.Kinnitusotsik suudab automaatse etteandemehhanismi kaudu saadetud neete kinnitada ja positsioneerida.Õlisurvesüsteemil on ooterežiimis madal müratase, mis võib säästa energiatarbimist, vähendada tootmiskulusid ning sellel on kõrge töötõhusus, hea töötlemiskvaliteet ja kindel masina struktuur, töö on kerge ja mugav, mis parandab oluliselt töö efektiivsust.
2. Veaotsingu näpunäited.
| Probleemid | Põhjus | Lahendused |
| 1. Manomeetril puudub näit (kui manomeeter on normaalne). | 1. Manomeetri lüliti ei ole sisse lülitatud | 1. Avage lüliti (pärast reguleerimist lülitage välja) |
| 2. Hüdrauliline mootor tagurpidi | 2.Change faas muudab mootori noolega näidatud suunale vastavaks | |
| 3. Hüdraulikasüsteemis on õhku | 3. Töötage pidevalt kümme minutit.Kui õli ikka ei ole, vabastage alumise silindri õlitoru klapiplaadil, käivitage mootor ja tühjendage käsitsi, kuni õli peatub. | |
| 4. Õlipumba õli sisse- ja väljalasketorud on lahti. | 4. Paigaldage oma kohale uuesti. | |
| 2. Õli on olemas, kuid üles-alla liikumist pole. | 1.Elektromagnet ei tööta | 1. Kontrollige vooluringis olevaid asjakohaseid seadmeid: jalglüliti, ümberlülituslüliti, solenoidklapp ja väike relee |
| 2.Elektromagnetilise klapi südamik on kinni jäänud | 2.Eemaldage solenoidklapi kork, puhastage või asendage solenoidklapp | |
| 3. Pöörleva pea halb välimus või kvaliteet | 1.Halb pöörlemine | 1. Vahetage laager ja õõnesvõlli hülss |
| 2.Pöörleva pea kuju on sobimatu ja pind on kare | 2. Vahetage või vahetage pöörlev pea | |
| 3.Ebausaldusväärne tööpositsioneerimine ja kinnitus | 3. Parim on kinnitada pöörlev pea ja hoida seda põhja keskkohaga kooskõlas. | |
| 4.Ebaõige reguleerimine | 4. Reguleerige sobiv rõhk, käsitsemiskogus ja käsitsemisaeg | |
| 4. Masin on lärmakas. | 1.Peavõlli sisemine laager on kahjustatud | 1.Kontrollige ja vahetage laagreid |
| 2. Mootori halb töö ja toiteallika faasi puudumine | 2. Kontrollige mootorit ja parandage | |
| 3. Õlipumba ja õlipumba mootori ühenduskumm on kahjustatud | 3. Kontrollige, reguleerige ja vahetage adapter ja puhverkummist osad | |
| 5. Õli leke | 1. Hüdraulikaõli viskoossus on liiga madal ja õli on halvenenud | 1. Kasutage uut N46HL-i |
| 2. 0-tüüpi tihendusrõnga kahjustus või vananemine | 2.Asendage tihendusrõngas |
