Kvaliteetsete piduriklotside valmistamiseks on kaks olulist osa: tagaplaat ja tooraine.Kuna tooraine (hõõrdeplokk) on pidurikettaga vahetult kokku puutuv osa, mängib selle tüüp ja kvaliteet piduri jõudluses olulist rolli.Tegelikult on turul sadu toorainetüüpe ja me ei saa toorainetüüpi piduriklotside välimuse järgi öelda.Kuidas siis valida tootmiseks sobivaid tooraineid?Kõigepealt tutvume toorainete ligikaudse klassifikatsiooniga:
Tooraine pakend
Tooraine võib jagada 4 tüüpi:
1. Asbesti tüüp:Tugevuse parandamisel mängis rolli varaseim piduriklotside jaoks kasutatud tooraine.Madala hinna ja teatud kõrge temperatuurikindluse tõttu kasutatakse seda laialdaselt.Meditsiiniringkond on aga tõestanud, et asbestimaterjal on kantserogeen ja nüüd on see paljudes riikides keelatud.Enamik turge ei luba müüa asbesti sisaldavaid piduriklotse, seega on kõige parem seda tooraine ostmisel vältida.
2. Poolmetallist tüüp:Välimuselt on sellel peeneid kiude ja osakesi, mida saab kergesti eristada asbestist ja NAO tüüpidest.Võrreldes traditsiooniliste pidurimaterjalidega, kasutatakse piduriklotside tugevuse suurendamiseks peamiselt metallmaterjale.Samal ajal on kõrge temperatuuritaluvus ja soojuse hajumise võime paremad kui traditsioonilised materjalid.Piduriklotside materjali suure metallisisalduse tõttu, eriti madala temperatuuriga keskkondades, võib see aga liigse pidurdusrõhu tõttu põhjustada pinna kulumist ja piduriketta ja piduriklotside vahelist müra.
3. Madala metallisisaldusega tüüp:Välimuselt on madalad metallist piduriklotsid mõnevõrra sarnased poolmetallist piduriklotsidega, peenete kiudude ja osakestega.Erinevus seisneb selles, et sellel tüübil on poolmetallist madalam metallisisaldus, mis lahendab piduriketta kulumise probleemi ja vähendab müra.Piduriklotside eluiga on aga veidi väiksem kui poolmetallist piduriklotsidel.
4. Keraamiline tüüp:Selle valemi piduriklotsid kasutavad uut tüüpi madala tihedusega, kõrge temperatuuri- ja kulumiskindlusega keraamilist materjali, mille eeliseks on müra puudumine, tolmu puudumine, rattarummu korrosiooni puudumine, pikk kasutusiga ja keskkonnasõbralikkus. kaitse.Praegu on see levinud Põhja-Ameerika, Euroopa ja Jaapani turgudel.Selle kuumalangus on parem kui poolmetallist piduriklotsid ja peaasi, et see pikendab piduriklotside keskmist kasutusiga ja on saastevaba.Seda tüüpi piduriklotsid on viimastel aastatel turul tugevalt konkurentsivõimelised, kuid hind oleks ka teiste materjalidega võrreldes kõrgem.
Kuidas valida toorainet?
Igal toorainetüübil on palju erinevaid materjale, nagu vaik, hõõrdepulber, teraskiud, aramiidkiud, vermikuliit ja nii edasi.Need materjalid segatakse kindlaksmääratud vahekorras ja saadakse lõplik tooraine, mida vajame.Eelmises tekstis oleme juba tutvustanud nelja erinevat toorainet, kuid millise tooraine peaksid tootjad tootmises valima?Tegelikult peaksid tootjad enne masstootmist põhjalikult tundma turgu, mida nad müüvad.Peame teadma, millisest toorainest valmistatud piduriklotsid on kohalikul turul kõige populaarsemad, millised on kohalikud teeolud ja kas need keskenduvad rohkem kuumakindlusele või müraprobleemile.Kõiki neid tegureid tuleks arvesse võtta.
Osa toorainest
Mis puutub küpsetesse tootjatesse, siis nad arendaksid pidevalt uusi valemeid, lisaksid valemisse uusi täiustatud materjale või muudaksid iga materjali osakaalu, et parandada piduriklotside jõudlust.Tänapäeval ilmub turule ka süsinikkeraamiline materjal, mis on parema jõudlusega kui keraamiline tüüp.Tootjad peavad valima tooraine vastavalt tegelikele vajadustele.
Postitusaeg: juuni-12-2023