Tere tulemast meie veebisaitidele!
Uudised
-
UV-tindiprinter VS laserprinter
Tootjad prindivad piduriklotside tagaplaadi küljele kaubamärgi logo, tootmismudeli ja kuupäeva. Sellel on tootjale ja klientidele palju eeliseid: 1. Kvaliteedi tagamine ja jälgitavus Toote identifitseerimine ja kaubamärgi kasutamine aitab tarbijatel tuvastada piduriallika ...Loe edasi -
Miks piduriklotsid roostetavad ja kuidas seda probleemi vältida?
Kui pargime autot pikalt õues, võib avastada, et piduriketas on roostes. Niiskes või vihmases keskkonnas oleks rooste ilmsem. Tegelikult on sõidukite piduriketaste rooste tavaliselt nende materjali ja kasutuskeskkonna koosmõju tagajärg...Loe edasi -
Piduriklotsi tagaplaadid: mulgustamine VS laseriga lõikamine?
Terasest tagaplaat on piduriklotside oluline osa. Piduriklotside terasest tagaplaadi põhiülesanne on fikseerida hõõrdematerjal ja hõlbustada selle paigaldamist pidurisüsteemile. Enamikus kaasaegsetes autodes, eriti nendes, mis kasutavad ketaspidureid, on ülitugev hõõrdumine...Loe edasi -
Veoautode piduriklotside tagumise plaadi tüübid
Piduriklotsid on autosse paigaldatud olulised komponendid, mis aeglustavad või peatavad sõiduki, tekitades ratastega hõõrdumist. Piduripedaali vajutamisel puutuvad piduriklotsid kokku piduriketta (või trumliga), pärssides seeläbi rataste pöörlemist. Mõju...Loe edasi -
Kuumpressimasin: Casting VS Keevitustehnoloogia
Kuumpress on kõige olulisem ja vajalik samm nii piduriklotside kui ka piduriklotside hõõrdumise lineaarses tootmises. Rõhk, kuumuse temperatuur ja väljalaskeaeg mõjutavad kõik piduriklotside jõudlust. Enne meie enda toodete jaoks sobiva kuumpressi masina ostmist peame esmalt läbima täieliku u...Loe edasi -
Piduriklotsid: tooraine ja valemi tundmine
Kvaliteetsete piduriklotside valmistamiseks on kaks olulist osa: tagaplaat ja tooraine. Kuna tooraine (hõõrdeplokk) on pidurikettaga vahetult kokku puutuv osa, mängib selle tüüp ja kvaliteet piduri jõudluses olulist rolli. Tegelikult on toorainetüüpe sadu ...Loe edasi -
Tolmu eemaldamine ja keskkonnakaitsemeetmed
Piduriklotside tootmisprotsessis, eriti hõõrdematerjalide segamise ja piduriklotside lihvimise protsessis, maksab see töökojas tohutult tolmu. Töökeskkonna puhtaks ja vähem tolmuseks muutmiseks peavad mõned piduriklotside valmistamise masinad ühendama ...Loe edasi -
Mis vahe on pulbervärvimisel ja värvipihustamisel?
Pulbervärvimine ja värvipihustamine on piduriklotside tootmisel kaks töötlemistehnikat. Mõlemad funktsioonid on moodustada piduriklotside pinnale kaitsekate, millel on järgmised eelised: 1. Tõhusalt isoleerib terasest tagaplaadi ja õhu/vee vaheline kontakt ...Loe edasi -
Kuidas tehas piduriklotse valmistab?
Tehases toodetakse konveierilt iga päev kümneid tuhandeid piduriklotse, mis tarnitakse pärast pakendamist edasimüüjatele ja jaemüüjatele. Kuidas piduriklotsid valmistatakse ja milliseid seadmeid valmistamisel kasutatakse? See artikkel tutvustab...Loe edasi -
Ettevaatusabinõud piduriklotside kasutamisel
Auto pidurisüsteemis on piduriklots kõige kriitilisem ohutusosa ja piduriklots mängib otsustavat rolli kõigis pidurdusefektides. Seega on hea piduriklots inimeste ja autode kaitsja. Piduriklots koosneb üldiselt tagaplaadist, kleepuvast isolatsioonikihist ja hõõrdumisest ...Loe edasi