Kokkusurutav masin
1.Rakendus:
Piduridünamomeeter võib teostada erinevat tüüpi sõiduautode ja tarbesõidukite pidurdustõhususe hindamist ja hindamistesti, samuti auto pidurisõlmede või pidurikomponentide pidurdustõhususe testi.Seade suudab kõige suuremal määral simuleerida tegelikke sõidutingimusi ja pidurdusefekti erinevates ekstreemsetes tingimustes, et testida piduriklotside tegelikku pidurdusefekti.
2.Toode Detail:
Sellel piduri elektrilise simuleeritud inertsi katsealusel on katseobjektiks sarvepiduri komplekt ning mehaaniline inerts ja elektriline inerts segatakse, et simuleerida inertskoormust, mida kasutatakse piduri jõudluse testi lõpuleviimiseks.
Pink kasutab jagatud struktuuri.Liuglaud ja hooratta komplekt on eraldatud ja ühendatud universaalse ülekandevõlliga keskel, katsenäidis võtab kasutusele pidurisõlme, mis tagab piduri ja piduriketta paralleelsuse ja risti ning muudab katseandmed täpsemaks.
Hostmasin ja testplatvorm võtavad kasutusele Saksa Schencki ettevõtte sarnase pingitehnoloogia ning puudub vundamendi paigaldamise meetod, mis mitte ainult ei hõlbusta seadmete paigaldamist, vaid säästab kasutajate jaoks ka suurel hulgal betoonvundamendi kulusid.Kasutatud summutav vundament võib tõhusalt ära hoida keskkonnavibratsiooni mõju.
Pingitarkvara suudab täita erinevaid olemasolevaid standardeid ja on ergonoomiliselt sõbralik.Kasutajad saavad ise koostada testprogramme.Spetsiaalne müratestisüsteem võib töötada iseseisvalt, ilma põhiprogrammile tuginemata, mis on juhtimiseks mugav.
3.Osalised tehnilised parameetrid:
| Inertsi süsteem | |
| Katsestendi vundamendi inerts | Umbes 10 kgm2 |
| Dünaamiline inertsi hooratas | 40 kgm2* 1,80 kgm2* 2 |
| Maksimaalne mehaaniline inerts | 200 kgm2 |
| Elektriline analooginerts | ±30 kgm2 |
| Analoogjuhtimise täpsus | ±2 kgm2 |
| Piduri ajami süsteem | |
| Maksimaalne pidurirõhk | 21 MPa |
| Maksimaalne rõhu tõusu kiirus | 1600 baari/sek |
| Pidurivedeliku vool | 55 ml |
| Rõhu reguleerimise lineaarsus | < 0,25% |
| Temperatuur | |
| Mõõtevahemik | -25 kuni 1000 ℃ |
| Mõõtmise täpsus | +/- 1% FS |
| Kompensatsioonirea tüüp | K-tüüpi termopaar |
| Pöördemoment | |
| Liuglaud on varustatud koormusanduriga pöördemomendi mõõtmiseks ja kogu ulatus | 5000 Nm |
| Mõõtmise täpsus | +/- 0,2% FS |
