Máquina remachadora hidráulica
1.Solicitud:
La remachadora hidráulica es una máquina remachadora que combina orgánicamente tecnología de control mecánico, hidráulico y eléctrico.Es adecuado para la industria automotriz, marina, de puentes, de calderas, de construcción y otras, especialmente en la línea de producción de remaches de vigas automotrices.Se caracteriza por una gran fuerza de remachado, alta eficiencia de remachado, baja vibración, bajo nivel de ruido, calidad confiable de operación de remachado y también reduce la intensidad de trabajo de los trabajadores.En el proceso de producción de pastillas de freno, necesitamos remachar la cuña en las pastillas de freno, por lo que la máquina remachadora también es un equipo esencial.
El sistema de presión de aceite de la remachadora hidráulica incluye una estación hidráulica y un cilindro hidráulico.La estación hidráulica se fija en la base, el cilindro hidráulico se fija en el marco y la boquilla de sujeción se fija en el marco a través de una biela ajustable.La boquilla de sujeción puede sujetar y posicionar los remaches enviados desde el mecanismo de alimentación automática.El sistema de presión de aceite tiene poco ruido cuando está en espera, lo que puede ahorrar consumo de energía, reducir los costos de producción y tiene una alta eficiencia de trabajo, buena calidad de procesamiento y una estructura sólida de la máquina. La operación es liviana y conveniente, lo que mejora en gran medida la eficiencia del trabajo.
2. Consejos para la resolución de problemas:
| Problemas | Razón | Soluciones |
| 1. No hay indicación en el manómetro (cuando el manómetro es normal). | 1. El interruptor del manómetro no está encendido | 1. Abra el interruptor (Apague después del ajuste) |
| 2. Motor hidráulico inverso | 2. El cambio de fase hace que el motor sea coherente con la dirección indicada por la flecha | |
| 3. Hay aire en el sistema hidráulico | 3. Opere continuamente durante diez minutos.Si todavía no hay aceite, afloje el tubo de aceite del cilindro inferior en la placa de la válvula, arranque el motor y escape manualmente hasta que se detenga el aceite. | |
| 4. Los tubos de entrada y salida de aceite de la bomba de aceite están sueltos. | 4. Vuelva a instalar en su lugar. | |
| 2. Existe aceite, pero no hay movimiento hacia arriba y hacia abajo. | 1. El electroimán no funciona. | 1. Verifique los dispositivos relevantes en el circuito: interruptor de pie, interruptor de cambio, válvula solenoide y relé pequeño |
| 2. Núcleo de la válvula electromagnética atascado | 2. Retire el enchufe de la válvula solenoide, limpie o reemplace la válvula solenoide. | |
| 3. Mal aspecto o calidad del cabezal giratorio | 1. Mala rotación | 1.Reemplace el cojinete y el manguito del eje hueco |
| 2. La forma de la cabeza giratoria es inapropiada y la superficie es áspera | 2. Reemplace o cambie la cabeza giratoria | |
| 3. Posicionamiento y sujeción de trabajo poco fiables | 3. Lo mejor es sujetar el cabezal giratorio y mantenerlo en consonancia con el centro de la parte inferior. | |
| 4. Ajuste inadecuado | 4. Ajuste la presión adecuada, la cantidad de manejo y el tiempo de manejo | |
| 4. La máquina hace ruido. | 1. El cojinete interior del eje principal está dañado | 1. Verifique y reemplace los cojinetes |
| 2. Mal funcionamiento del motor y falta de fase de alimentación. | 2.Comprobar motor y reparar | |
| 3. La junta de goma de la bomba de aceite y el motor de la bomba de aceite está dañada | 3. Verifique, ajuste y reemplace el adaptador y las piezas de goma del amortiguador. | |
| 5. Fuga de aceite | 1. La viscosidad del aceite hidráulico es demasiado baja y el aceite está deteriorado | 1.Usar nuevo N46HL |
| 2. Daños o envejecimiento del anillo de sellado tipo 0 | 2. Reemplace el anillo de sellado |
