El recubrimiento en polvo y la pulverización de pintura son dos técnicas de procesamiento en la producción de pastillas de freno.Ambas funciones son formar una cubierta protectora en la superficie de la pastilla de freno, lo que tiene las siguientes ventajas:
1.Aísle efectivamente el contacto entre la placa trasera de acero y el aire / vapor de agua, haga que las pastillas de freno tengan una mejor función de prevención de corrosión y oxidación.
2.Haz que las pastillas de freno tengan un aspecto más refinado.Los fabricantes pueden hacer pastillas de freno en diferentes colores como quieran.
Pero, ¿cuál es la diferencia entre el recubrimiento en polvo y el proceso de pulverización de pintura?¿Y cómo los elegimos según nuestras necesidades?Comencemos por comprender los principios de estos dos procesos.
Recubrimiento en polvo:
El nombre completo del recubrimiento en polvo es recubrimiento en polvo electrostático de alto infrarrojo, su principio es usar electricidad estática para adsorber el polvo en la superficie de la pastilla de freno.Después del recubrimiento en polvo, pasos de calentamiento y curado para formar una película en la superficie de la pieza de trabajo.
Este proceso no se puede completar con una simple pistola rociadora.Se compone principalmente de una bomba de suministro de polvo, una pantalla vibratoria, un generador electrostático, una pistola pulverizadora electrostática de alto voltaje, unconjunto derecuperacióndispositivo, un túnel de secado por infrarrojos alto y un enfriadorparte.
Ventajas del recubrimiento en polvo:
1. El material en polvo es más ecológico que la pintura.
2. La adherencia y la dureza del polvo y el efecto de cobertura de la pulverización de polvo son mejores que los de la pintura.
3. La tasa de recuperación de polvo es alta.Después de ser procesado por el dispositivo de recuperación, la tasa de recuperación de polvo puede alcanzar más del 98 %.
4. El proceso de pulverización de polvo electrostático no contiene solventes orgánicos y no producirá gases residuales, por lo que causará poca contaminación ambiental y no hay problema en la gestión de emisiones de gases residuales.
5. Conveniente para la producción en masa de la fábrica, alto grado de automatización.
Desventajas del recubrimiento en polvo:
1.El dispositivo necesita un proceso de calentamiento y una parte de enfriamiento, por lo que requiere un gran espacio de piso.
2.El costo es más alto que la pintura en aerosol ya que tiene muchas partes.
Pulverización de pintura:
La pulverización de pintura consiste en utilizar una pistola pulverizadora y presión de aire para dispersar la pintura en gotitas finas y uniformes, y pulverizar pintura sobre la superficie del producto.Su principio es pegar pintura en la superficie de las pastillas de freno.
Ventajas de la pulverización de pintura:
1.El costo del dispositivo es barato, operar también es muy barato
2. El efecto visual es hermoso.Debido a que el recubrimiento es delgado, la suavidad y el brillo son buenos..
Desventajas de la pulverización de pintura:
1. Al pintar sin protección, la concentración de benceno en el aire del lugar de trabajo es bastante alta, lo cual es muy dañino para los trabajadores que pintan.El daño de la pintura al cuerpo humano no solo puede ocurrir a través de la inhalación de los pulmones, sino que también puede absorberse a través de la piel.Por lo tanto, el equipo de protección debe estar preparado al pintar, y el tiempo de trabajo debe ser limitado, y el lugar de trabajo debe tener buenas condiciones de ventilación.
2. La pastilla de freno debe pintarse manualmente y debe transportarse manualmente a la cámara de pulverización de pintura, que solo es adecuada para pastillas de freno pequeñas (como pastillas de freno de motocicleta y bicicleta).
3. La pulverización de pintura es fácil de causar contaminación ambiental y se requieren estrictas medidas de control de emisiones de escape.
De esta forma, los fabricantes pueden elegir la mejor técnica de procesamiento de acuerdo con su presupuesto, los requisitos ambientales locales y el efecto de la pintura.
Hora de publicación: 03-ene-2023