En el sistema de frenado del automóvil, la pastilla de freno es la parte de seguridad más crítica, y la pastilla de freno juega un papel decisivo en todos los efectos de frenado.Por eso una buena pastilla de freno es la protectora de las personas y de los coches.
La pastilla de freno generalmente se compone de una placa trasera, una capa de aislamiento adhesivo y un bloque de fricción.El bloque de fricción está compuesto de material de fricción y adhesivo.Durante el frenado, el bloque de fricción se presiona sobre el disco de freno o el tambor de freno para generar fricción, a fin de lograr el propósito de frenado por desaceleración del vehículo.Debido a la fricción, el bloque de fricción se desgastará gradualmente.En términos generales, la pastilla de freno de menor costo se desgastará más rápido.La pastilla de freno debe reemplazarse a tiempo después de que se usen los materiales de fricción; de lo contrario, la placa posterior y el disco de freno estarán en contacto directo y, finalmente, se perderá el efecto del freno y el disco de freno se dañará.
Las zapatas de freno, comúnmente conocidas como pastillas de freno, son consumibles y se desgastarán gradualmente con el uso.Cuando el desgaste alcanza la posición límite, debe ser reemplazado, de lo contrario se reducirá el efecto de frenado e incluso se producirán accidentes de seguridad.Los siguientes son los puntos a los que podemos prestar atención en la conducción diaria:
1. En condiciones normales de conducción, la zapata de freno se inspeccionará cada 5000 km, no solo el espesor restante, sino también el estado de desgaste de la zapata, si el grado de desgaste de ambos lados es el mismo y si el retorno es libre.En caso de cualquier anormalidad, debe ser manejado inmediatamente.
2. La zapata de freno generalmente se compone de una placa posterior de acero y materiales de fricción.No lo reemplace solo después de que los materiales de fricción se hayan desgastado.Algunos vehículos están equipados con una función de alarma de zapatas de freno.Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento emitirá una alarma y solicitará que se reemplace la zapata de freno.Los zapatos que han llegado al límite de servicio deben ser reemplazados.Incluso si se pueden utilizar durante un período de tiempo, el efecto de frenado se reducirá y la seguridad de conducción se verá afectada.
3. Se deben usar herramientas profesionales para levantar el cilindro del freno al reemplazar la zapata.No está permitido presionar hacia atrás con otras palancas, lo que conducirá fácilmente a la flexión del tornillo guía de la pinza de freno y al atascamiento de la pastilla de freno.
4. Después de reemplazar la pastilla de freno, asegúrese de pisar el freno varias veces para eliminar el espacio entre la pastilla de freno y el disco de freno.En términos generales, después de reemplazar la zapata de freno, hay un período de rodaje con el disco de freno para lograr el mejor efecto de frenado.Por lo tanto, las pastillas de freno recién reemplazadas deben conducirse con precaución.
Hora de publicación: 09-ago-2022