En la fábrica, cada día se producen decenas de miles de pastillas de freno en la línea de montaje y se entregan a los distribuidores y minoristas después del embalaje.¿Cómo se fabrica la pastilla de freno y qué equipo se utilizará en la fabricación?Este artículo le presentará el proceso principal de fabricación de pastillas de freno en la fábrica:
1. Mezcla de materias primas: básicamente, la pastilla de freno está compuesta de fibra de acero, lana mineral, grafito, agente resistente al desgaste, resina y otras sustancias químicas.El coeficiente de fricción, el índice de resistencia al desgaste y el valor de ruido se ajustan mediante la distribución proporcional de estas materias primas.Primero, necesitamos preparar una fórmula de proceso de fabricación de pastillas de freno.De acuerdo con los requisitos de la relación de materia prima en la fórmula, se introducen varias materias primas en el mezclador para obtener materiales de fricción completamente mezclados.La cantidad de material necesaria para cada pastilla de freno es fija.Para reducir el tiempo y el costo de mano de obra, podemos usar una máquina de pesaje automática para pesar el material de fricción en vasos de material.
2. Granallado: además de los materiales de fricción, otra parte principal de la pastilla de freno es la placa trasera.Necesitamos eliminar la mancha de aceite o el óxido en la placa posterior para mantenerla limpia.La máquina granalladora puede eliminar eficientemente las manchas en la placa posterior y la intensidad de la limpieza se puede ajustar según el tiempo de granallado.
3. Tratamiento de pegado: para hacer que la placa trasera y el material de fricción puedan combinarse firmemente y mejorar la fuerza de corte de la pastilla de freno, podemos aplicar una capa de pegamento en la placa trasera.Este proceso se puede realizar mediante una máquina de pulverización de pegamento automática o una máquina de recubrimiento de pegamento semiautomática.
4. Etapa de formación de prensa en caliente: después de terminar el tratamiento de los materiales de fricción y los respaldos de acero, necesitamos usar una prensa en caliente para presionarlos con calor alto para que se combinen más estrechamente.El producto terminado se llama embrión rugoso de la pastilla de freno.Diferentes formulaciones requieren diferentes tiempos de prensado y escape.
5. Etapa de tratamiento térmico: para que el material de la pastilla de freno sea más estable y más resistente al calor, es necesario usar el horno para hornear la pastilla de freno.Colocamos la pastilla de freno en un marco específico y luego la enviamos al horno.Después de calentar la pastilla de freno en bruto durante más de 6 horas según el proceso de tratamiento térmico, podemos procesarla más.Este paso también debe hacer referencia a los requisitos de tratamiento térmico en la fórmula.
6. Esmerilado, ranurado y biselado: la superficie de la pastilla de freno después del tratamiento térmico todavía tiene muchas rebabas, por lo que debe pulirse y cortarse para que quede suave.Al mismo tiempo, muchas pastillas de freno también tienen el proceso de ranurado y biselado, que se puede completar en la amoladora multifuncional.
7. Proceso de pulverización: para evitar la oxidación de los materiales de hierro y lograr un efecto estético, es necesario recubrir la superficie de la pastilla de freno.La línea automática de recubrimiento en polvo puede rociar polvo sobre las pastillas de freno en una línea de ensamblaje.Al mismo tiempo, está equipado con un canal de calentamiento y una zona de enfriamiento para garantizar que el polvo se adhiera firmemente a cada pastilla de freno después del enfriamiento.
8. Después de rociar, se puede agregar la cuña en la pastilla de freno.Una máquina remachadora puede resolver fácilmente el problema.Una máquina remachadora está equipada con un operador, que puede remachar rápidamente la cuña en la pastilla de freno.
9. Después de completar la serie de procesos antes mencionados, se completa la producción de pastillas de freno.Para garantizar la calidad y el rendimiento de las pastillas de freno, también debemos probarlas.En general, la fuerza de corte, el rendimiento de la fricción y otros indicadores pueden probarse mediante equipos de prueba.Solo después de pasar la prueba, la pastilla de freno puede considerarse calificada.
10. Para que las pastillas de freno tengan marcas de modelo y características de marca más evidentes, generalmente marcamos el modelo y el logotipo de marca en la placa posterior con una máquina de marcado láser y, finalmente, usamos una línea de envasado automático para empacar los productos.
Lo anterior es el proceso básico de fabricación de pastillas de freno en la fábrica.También puede aprender pasos más detallados viendo el video a continuación:
Hora de publicación: 12 de agosto de 2022