Μετά το τμήμα λείανσης, σχισμής και λοξοτομής, υπάρχει ένα στρώμα σκόνης στο τακάκι του φρένου.Για να έχουμε την καλύτερη βαφή ή βαφή πούδρας στην επιφάνεια, πρέπει να καθαρίσουμε την περίσσεια σκόνης.Έτσι, σχεδιάζουμε ειδικά τη μηχανή καθαρισμού επιφανειών, η οποία συνδέει τη μηχανή λείανσης και τη γραμμή επίστρωσης.Ο εξοπλισμός εφαρμόζεται στη διαδικασία καθαρισμού της χαλύβδινης πίσω επιφάνειας του τακακιού φρένων αυτοκινήτου, η οποία μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις της σκουριάς και της οξείδωσης της επιφάνειας καθαρισμού.Μπορεί να τροφοδοτεί και να ξεφορτώνει συνεχώς το τακάκι του φρένου.Έχει επίσης τα χαρακτηριστικά της βολικής λειτουργίας και της καλής απόδοσης.
Το μηχάνημα περιλαμβάνει πλαίσιο, νάρθηκα, μηχανισμό καθαρισμού, μηχανισμό μεταφοράς και μηχανισμό αναρρόφησης σκόνης.Ο μηχανισμός καθαρισμού περιλαμβάνει βάση κινητήρα, πλάκα στήριξης συρόμενου τραπεζιού σχήματος V, μηχανισμό ανύψωσης άξονα z που μπορεί να ανυψωθεί πάνω-κάτω και η γωνία μπορεί να μετακινηθεί αριστερά και δεξιά.Κάθε μέρος της συσκευής αναρρόφησης σκόνης έχει ξεχωριστή θύρα αναρρόφησης σκόνης.
Συνδέστε με τον μεταφορικό ιμάντα, τα τακάκια των φρένων μπορούν να σταλούν αυτόματα στο καθαρό μηχάνημα, αφού καθαριστούν καλά από τις βούρτσες, θα εισέλθει στη γραμμή επίστρωσης ψεκασμού.Αυτός ο εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για τακάκια φρένων επιβατικών αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων.