1.Εφαρμογή:
Το δυναμόμετρο πέδησης μπορεί να πραγματοποιήσει τη δοκιμή αξιολόγησης και αξιολόγησης απόδοσης πέδησης διαφόρων τύπων επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων, καθώς και τη δοκιμή απόδοσης πέδησης συγκροτημάτων πέδησης ή εξαρτημάτων πέδησης αυτοκινήτου.Η συσκευή μπορεί να προσομοιώσει τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης και το αποτέλεσμα πέδησης κάτω από διάφορες ακραίες συνθήκες στο μέγιστο βαθμό, ώστε να δοκιμάσει το πραγματικό αποτέλεσμα πέδησης των τακακιών των φρένων.
2.Προϊόν Λεπτομέρεια:
Αυτή η κλίνη δοκιμών ηλεκτρικής προσομοίωσης αδρανείας φρένων παίρνει το συγκρότημα του φρένου κόρνας ως αντικείμενο δοκιμής και η μηχανική αδράνεια και η ηλεκτρική αδράνεια αναμειγνύονται για να προσομοιώσουν τη φόρτιση αδράνειας, η οποία χρησιμοποιείται για την ολοκλήρωση της δοκιμής απόδοσης πέδησης.
Ο πάγκος υιοθετεί διάσπαση δομή.Το συρόμενο τραπέζι και το σετ σφονδύλου διαχωρίζονται και συνδέονται με γενικό άξονα μετάδοσης στη μέση, το δείγμα δοκιμής υιοθετεί το συγκρότημα φρένων, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει τον παραλληλισμό και την καθετότητα του φρένου και του δίσκου του φρένου και να κάνει τα πειραματικά δεδομένα πιο ακριβή.
Το μηχάνημα υποδοχής και η πλατφόρμα δοκιμών υιοθετούν την παρόμοια τεχνολογία πάγκου της γερμανικής εταιρείας Schenck και δεν υπάρχει μέθοδος εγκατάστασης θεμελίωσης, η οποία όχι μόνο διευκολύνει την εγκατάσταση του εξοπλισμού, αλλά εξοικονομεί επίσης μεγάλο ποσό κόστους θεμελίωσης σκυροδέματος για τους χρήστες.Η βάση απόσβεσης που υιοθετήθηκε μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την επίδραση των περιβαλλοντικών κραδασμών.
Το λογισμικό πάγκου μπορεί να εκτελέσει διάφορα υπάρχοντα πρότυπα και είναι εργονομικά φιλικό.Οι χρήστες μπορούν να μεταγλωττίσουν δοκιμαστικά προγράμματα μόνοι τους.Το ειδικό σύστημα δοκιμής θορύβου μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα χωρίς να βασίζεται στο κύριο πρόγραμμα, το οποίο είναι βολικό για διαχείριση.
3.Μερικές τεχνικές παράμετροι:
Σύστημα αδράνειας | |
Αδράνεια θεμελίωσης πάγκου δοκιμής | Περίπου 10 kgm2 |
Σφόνδυλος δυναμικής αδράνειας | 40 kgm2* 1, 80 kgm2* 2 |
Μέγιστη μηχανική αδράνεια | 200 kgm2 |
Ηλεκτρική αναλογική αδράνεια | ±30 kgm2 |
Ακρίβεια αναλογικού ελέγχου | ±2 kgm2 |
Σύστημα κίνησης φρένων | |
Μέγιστη πίεση πέδησης | 21 MPa |
Μέγιστος ρυθμός ανύψωσης πίεσης | 1600 bar/sec |
Ροή υγρού φρένων | 55 ml |
Γραμμικότητα ελέγχου πίεσης | < 0,25% |
Θερμοκρασία | |
Εύρος μέτρησης | -25 έως 1000℃ |
Ακρίβεια μέτρησης | +/- 1% FS |
Τύπος γραμμής αντιστάθμισης | Θερμοστοιχείο τύπου Κ |
Ροπή | |
Το συρόμενο τραπέζι είναι εξοπλισμένο με αισθητήρα φορτίου για τη μέτρηση της ροπής και το πλήρες εύρος | 5000 Nm |
Ακρίβεια μέτρησης | +/- 0,2% FS |