Das Heißpressen ist der wichtigste und notwendigste Schritt sowohl bei der linearen Reibungsproduktion von Bremsbelägen als auch von Bremsbacken.Der Druck, die Hitzetemperatur und die Entlüftungszeit wirken sich alle auf die Leistung des Bremsbelags aus.Bevor wir eine Heißpressmaschine kaufen, die für unsere eigenen Produkte geeignet ist, müssen wir zunächst ein umfassendes Verständnis der Heißpressmaschine haben.
(Parameter werden über den Touchscreen eingestellt)
Beim Guss-Heißpressen und beim Schweiß-Heißpressen handelt es sich um zwei völlig unterschiedliche Fertigungsverfahren in der Heißpressenproduktion, die sich in Prinzip, Anwendung und Funktionsweise deutlich unterscheiden.
Beim Gießen mit einer Heißpressmaschine handelt es sich um einen Herstellungsprozess, bei dem Metall bei hohen Temperaturen und Drücken geschmolzen und in eine Form eingespritzt wird, um die gewünschte Form zu erhalten.Es nutzt Wärmeenergie und Druck, um Materialien zu verformen und zu verfestigen.So entstehen Hauptzylinder, Gleitblock und Bodensockel.Während des Prozesses muss die Form vorbereitet, das Material vorgewärmt, Temperatur und Druck sowie andere Parameter kontrolliert werden. Anschließend muss das Material in die Form eingespritzt und gewartet werden, bis das Material erstarrt ist, bevor die Teile entfernt werden.
Beim Schweißen von Heißpressmaschinen ist der Herstellungsprozess jedoch völlig anders:
1) Der Hauptzylinder besteht aus hochwertigem, massivem Rundstahl durch Schmieden (Verbesserung der internen Organisationsstruktur des Materials und Erhöhung der Festigkeit) – anschließend wird der innere Hohlraum mithilfe einer Laserschneidmaschine ausgehoben – Schweißen mit hochwertigem Q235-Stahl – Gesamtvergütungsbehandlung (Beseitigung innerer Spannungen) – Feinbearbeitung.
2) Für den Gleitblock und die untere Basis: Verwenden Sie zum Schweißen hochwertigen Q235-Stahl (Schweißgerät für dicke Bleche, Festigkeitsfaktor beträgt mehr als das Zweifache) – Abschreck- und Anlassbehandlung (Beseitigung innerer Spannungen) – Feinbearbeitung.
Kurz gesagt handelt es sich bei Guss- und Schweißpressen um unterschiedliche Fertigungsmethoden, die auf der Grundlage unterschiedlicher Fertigungsanforderungen und Prozessprinzipien entwickelt wurden und für unterschiedliche Materialien und Produkttypen geeignet sind.Durch die richtige Auswahl und Kombination dieser Prozesse können die Anforderungen verschiedener Produktionsprozesse besser erfüllt werden.Für das Pressen des Rohmaterials empfehlen wir jedoch aufgrund unserer jahrzehntelangen Produktionserfahrung eher die Schweiß-Heißpressmaschinen:
1. Die innere Struktur des Gussteils ist relativ locker, weist eine geringe Festigkeit auf und kann hohem Druck nicht standhalten.Die Schweißteile haben eine hohe Festigkeit, einen erhöhten Sicherheitsfaktor und können einem höheren Druck standhalten.Nach dem Schmieden sind die Schweißteile innen dicht und es entstehen keine Löcher oder Risse.
2. Die inneren Teile von Gussteilen neigen zur Bildung von Poren oder Nadellöchern, die während des Gebrauchs nach und nach auslaufen können.
Da die Herstellung von Bremsbelägen ein gewisses Maß an Präzision beim Heißpressen erfordert, sind Schweißpressen dennoch empfehlenswerter.
Kleine Tipps:
Um sicherzustellen, dass jeder Bremsbelag ausreichend Druck erhält, und bei vielen Hohlräumen und geringen Kosten für die Herstellung von Bremsbelägen, werden für verschiedene Bremsbeläge in der Regel unterschiedliche Pressen in Tonnen verwendet:
Motorradbremsbeläge – 200/300 Tonnen
Beifahrerbremsbeläge – 300/400 Tonnen
Bremsbeläge für Nutzfahrzeuge – 400 Tonnen
(Heißpressform)
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. Juni 2023