Hvad er forskellen mellem pulverlakering og malingssprøjtning?

Pulverlakering og malingssprøjtning er to forarbejdningsteknikker i bremseklodsproduktion.Begge funktioner er at danne et beskyttende dæksel på overfladen af ​​bremseklodsen, hvilket har følgende fordele:

1.Isoler effektivt kontakten mellem stålbagpladen og luft/vanddamp, så bremseklodserne har en bedre anti-korrosions- og rustforebyggende funktion.

2.Få bremseklodserne til at få et mere raffineret udseende.Producenter kan lave bremseklodser i forskellige farver, som de vil.

Men hvad er forskellen mellem pulverlakering og malingssprøjteproces?Og hvordan vælger vi dem efter vores behov?Lad os starte med at forstå principperne for disse to processer.

Pulverlakering:

Det fulde navn på pulverbelægning er høj infrarød elektrostatisk pulverbelægning, dets princip er at bruge statisk elektricitet til at adsorbere pulver på bremseklodsens overflade.Efter pulverlakering, opvarmnings- og hærdningstrin for at danne en film på overfladen af ​​arbejdsemnet.

Denne proces kan ikke afsluttes med en simpel sprøjtepistol.Den består hovedsageligt af en pulverforsyningspumpe, en vibrerende skærm, en elektrostatisk generator, en elektrostatisk højspændingssprøjtepistol, ensæt afgenopretningenhed, en høj infrarød tørretunnel og køleren del.

Fordele ved pulverlakering:

1. Pulvermateriale er mere miljøvenligt end maling

2. Vedhæftningen og hårdheden af ​​pulver og dækningseffekten af ​​pulversprøjtning er bedre end maling.

3. Genvindingsgraden af ​​pulver er høj.Efter at være blevet behandlet af genvindingsanordningen, kan genvindingsgraden for pulver nå mere end 98%.

4. Den elektrostatiske pulversprøjteproces indeholder ikke organiske opløsningsmidler og vil ikke producere spildgas, så det vil forårsage ringe miljøforurening, og der er ikke noget problem i håndtering af spildgasemissioner.

5. Velegnet til fabriksmasseproduktion, høj grad af automatisering.

Ulemper ved pulverlakering:

1.Enheden har brug for varmeproces og køledel, så kræver stor gulvplads.

2.Omkostningerne er højere end malingssprøjtning, da den har mange dele

Maling sprøjtning:

Malingssprøjtning er at bruge sprøjtepistol og lufttryk til at sprede malingen i ensartede og fine dråber og sprøjte maling på produktoverfladen.Dens princip er at klæbe maling på overfladen af ​​bremseklodser.

Fordele ved malingsprøjtning:

1.Enhedsomkostninger er billige, drift er også meget billige

2. Den visuelle effekt er smuk.Fordi belægningen er tynd, er glatheden og glansen god.

Ulemper ved malingssprøjtning:

1. Ved maling uden beskyttelse er benzenkoncentrationen i luften på arbejdspladsen ret høj, hvilket er meget skadeligt for malerarbejderne.Skaden af ​​maling på menneskekroppen kan ikke kun opstå ved indånding af lunger, men også absorberes gennem huden.Derfor skal værnemidler forberedes ved maling, og arbejdstiden skal være begrænset, og arbejdsstedet skal have gode ventilationsforhold.

2. Bremseklodsen skal males manuelt, og skal manuelt transporteres til malingssprøjtekammeret, som kun er egnet til små bremseklodser (såsom motorcykel- og cykelbremseklodser).

3. Malingsprøjtning er let at forårsage miljøforurening, og strenge foranstaltninger til kontrol af udstødningsemission er påkrævet.

Så producenterne kan vælge den bedste forarbejdningsteknik i henhold til dit budget, lokale miljøkrav og malingseffekt.