På fabrikken produceres der dagligt titusindvis af bremseklodser fra samlebåndet, og de leveres til forhandlere og forhandlere efter emballering.Hvordan er bremseklodsen fremstillet, og hvilket udstyr vil blive brugt i fremstillingen?Denne artikel vil introducere dig til hovedprocessen til fremstilling af bremseklodser på fabrikken:
1. Blanding af råmaterialer: dybest set er bremseklodsen sammensat af stålfiber, mineraluld, grafit, slidbestandigt middel, harpiks og andre kemiske stoffer.Friktionskoefficienten, slidstyrkeindekset og støjværdien justeres gennem andelsfordelingen af disse råvarer.Først skal vi udarbejde en formel til fremstilling af bremseklodser.I henhold til kravene til råmaterialeforholdet i formlen indføres forskellige råmaterialer i blanderen for at opnå fuldt blandede friktionsmaterialer.Den nødvendige materialemængde for hver bremseklods er fast.For at reducere tid og arbejdsomkostninger kan vi bruge en automatisk vejemaskine til at veje friktionsmaterialet i materialekopper.
2. Skudblæsning: Ud over friktionsmaterialer er en anden hoveddel af bremseklodsen bagpladen.Vi skal fjerne oliepletten eller rusten på bagpladen for at holde bagpladen ren.Blæsemaskinen kan effektivt fjerne pletterne på bagpladen, og rengøringsintensiteten kan justeres efter snavsblæsningstiden.
3. Limbehandling: For at gøre bagpladen og friktionsmaterialet solidt kombineret og forbedre bremseklodsens forskydningskraft, kan vi påføre et lag lim på bagpladen.Denne proces kan realiseres med automatisk limsprøjtemaskine eller semi-automatisk limbelægningsmaskine.
4. Varmpresseformningsstadiet: efter at have afsluttet behandlingen af friktionsmaterialer og stålbagside, skal vi bruge en varmpresse til at presse dem med høj varme for at gøre dem tættere kombineret.Det færdige produkt kaldes bremseklods ru embryo.Forskellige formuleringer kræver forskellige presse- og udstødningstider.
5. Varmebehandlingstrin: for at gøre bremseklodsmaterialet mere stabilt og mere varmebestandigt, er det nødvendigt at bruge ovnen til at bage bremseklodsen.Vi sætter bremseklodsen i en bestemt ramme og sender den derefter til ovnen.Efter at have opvarmet den ru bremseklods i mere end 6 timer i henhold til varmebehandlingsprocessen, kan vi behandle den yderligere.Dette trin skal også henvise til varmebehandlingskravene i formlen.
6. Slibning, slidsning og affasning: Overfladen af bremseklodsen efter varmebehandling har stadig mange grater, så den skal poleres og skæres for at gøre den glat.Samtidig har mange bremseklodser også processen med riller og affasning, som kan gennemføres i den multifunktionelle slibemaskine.
7. Sprøjteproces: For at undgå rust på jernmaterialer og opnå æstetisk effekt, er det nødvendigt at belægge bremseklodsens overflade.Den automatiske pulverlakeringslinje kan sprøjte pulver på bremseklodserne i et samlebånd.Samtidig er den udstyret med en varmekanal og en kølezone for at sikre, at pulveret sidder godt fast på hver bremseklods efter afkøling.
8. Efter sprøjtning kan mellemlægget tilføjes på bremseklodsen.En nittemaskine kan nemt løse problemet.Den ene nittemaskine er udstyret med en operatør, som hurtigt kan nitte shim på bremseklodsen.
9. Efter at have afsluttet den ovennævnte serie af processer er produktionen af bremseklodser afsluttet.For at sikre kvaliteten og ydeevnen af bremseklodserne skal vi også teste dem.Generelt kan forskydningskraften, friktionsydelsen og andre indikatorer testes af testudstyr.Først efter bestået prøve kan bremseklodsen betragtes som kvalificeret.
10. For at få bremseklodserne til at have mere tydelige modelmærker og mærkekarakteristika, markerer vi normalt model- og mærkelogoet på bagpladen med en lasermarkeringsmaskine og bruger til sidst en automatisk pakkelinje til at pakke produkterne.
Ovenstående er den grundlæggende proces for fremstilling af bremseklodser på fabrikken.Du kan også lære mere detaljerede trin ved at se videoen nedenfor:
Indlægstid: Aug-12-2022