Práškové lakování a lakování jsou dvě zpracovatelské techniky při výrobě brzdových destiček.Obě funkce spočívají ve vytvoření ochranného krytu na povrchu brzdové destičky, což má následující výhody:
1.Účinně izoluje kontakt mezi ocelovou zadní deskou a vzduchem / vodní párou, díky čemuž mají brzdové destičky lepší antikorozní a protikorozní funkci.
2.Zajistěte, aby brzdové destičky měly rafinovanější vzhled.Výrobci mohou vyrobit brzdové destičky v různých barvách, jak chtějí.
Jaký je ale rozdíl mezi práškovým lakováním a nástřikem barvy?A jak je vybíráme podle našich potřeb?Začněme pochopením principů těchto dvou procesů.
Práškové lakování:
Celý název práškového lakování je vysoce infračervený elektrostatický práškový lak, jeho principem je využití statické elektřiny k adsorbování prášku na povrch brzdové destičky.Po práškovém lakování, zahřívání a vytvrzování za účelem vytvoření filmu na povrchu obrobku.
Tento proces nelze dokončit jednoduchou stříkací pistolí.Skládá se hlavně z práškového čerpadla, vibračního síta, elektrostatického generátoru, vysokonapěťové elektrostatické stříkací pistole,množinazotavenípřístroj, vysoko infračervený sušící tunel a chladiččást.
Výhody práškového lakování:
1. Práškový materiál je šetrnější k životnímu prostředí než barva
2. Přilnavost a tvrdost prášku a krycí účinek práškového nástřiku jsou lepší než u barvy.
3. Výtěžnost prášku je vysoká.Po zpracování regeneračním zařízením může míra regenerace prášku dosáhnout více než 98 %.
4. Proces elektrostatického práškového stříkání neobsahuje organická rozpouštědla a neprodukuje odpadní plyny, takže způsobí malé znečištění životního prostředí a není problém s nakládáním s emisemi odpadních plynů.
5. Vhodné pro tovární hromadnou výrobu, vysoký stupeň automatizace.
Nevýhody práškového lakování:
1.Zařízení potřebuje ohřívací proces a chladicí část, takže vyžaduje velkou podlahovou plochu.
2.Náklady jsou vyšší než stříkání barvy, protože má mnoho dílů
Nástřik barvy:
Stříkání barvy spočívá v použití stříkací pistole a tlaku vzduchu k rozptýlení barvy do stejnoměrných a jemných kapiček a stříkání barvy na povrch produktu.Jeho principem je nalepení barvy na povrch brzdových destiček.
Výhody stříkání barvy:
1.Náklady na zařízení jsou levné, provoz je také velmi levný
2. Vizuální efekt je krásný.Protože je povlak tenký, hladkost a lesk jsou dobré.
Nevýhody stříkání barvy:
1. Při lakování bez ochrany je koncentrace benzenu ve vzduchu na pracovišti poměrně vysoká, což je pro pracovníky lakování velmi škodlivé.K poškození lidského těla barvou může dojít nejen vdechnutím plic, ale také vstřebáním kůží.Proto musí být při malování připraveny ochranné prostředky, musí být omezena pracovní doba a pracovní místo musí mít dobré větrací podmínky.
2. Brzdová destička musí být natřena ručně a musí být ručně přepravena do komory pro stříkání barvy, která je vhodná pouze pro malé brzdové destičky (jako jsou brzdové destičky motocyklů a jízdních kol).
3. Nástřik barvy může snadno způsobit znečištění životního prostředí a jsou vyžadována přísná opatření ke kontrole výfukových emisí.
Výrobci si tak mohou vybrat nejlepší technologii zpracování podle vašeho rozpočtu, místních požadavků na životní prostředí a efektu lakování.
Čas odeslání: leden-03-2023