Lisování za tepla je nejdůležitějším a nezbytným krokem v lineární výrobě brzdových destiček a brzdových čelistí.Tlak, teplota tepla a doba výfuku ovlivní výkon brzdových destiček.Před zakoupením horkého lisu, který je vhodný pro naše vlastní produkty, musíme nejprve plně porozumět horkému lisu.
(Parametry nastavené pomocí dotykové obrazovky)
Lisování za horka litím a lisování za horka svařováním jsou dva zcela odlišné výrobní procesy ve výrobě lisů za tepla, které mají významné rozdíly v principu, použití a provozu.
Lisovací stroj za horka je výrobní proces, který zahrnuje tavení kovu při vysokých teplotách a tlacích a jejich vstřikování do formy, aby se vytvořil požadovaný tvar.Využívá tepelnou energii a tlak k deformaci a tuhnutí materiálů.Vytvoří se tak hlavní válec, posuvný blok a spodní základna.Během procesu potřebuje připravit formu, předehřát materiál, řídit teplotu a tlak a další parametry, poté vstříknout materiál do formy a před vyjmutím dílů počkat, až materiál ztuhne.
Ale u svařovacího lisu za tepla je výrobní proces zcela odlišný:
1)Pro hlavní válec je vyroben z vysoce kvalitní masivní kruhové oceli kováním (zlepšení vnitřní organizační struktury materiálu a zvýšení pevnosti) – poté použijte laserový řezací stroj k vyhloubení vnitřní dutiny – svařování vysoce kvalitní ocelí Q235 – celkové kalení a temperování (eliminující vnitřní pnutí) – jemné zpracování.
2)Pro kluzný blok a spodní základnu: pro svařování použijte vysoce kvalitní ocel Q235 (svařovací stroj na silné plechy, pevnost Faktor bezpečnosti je více než 2násobný) – úprava kalením a popouštěním (eliminace vnitřního pnutí) – jemné zpracování.
Stručně řečeno, odlévací a svařovací lis jsou různé výrobní metody vyvinuté na základě různých výrobních potřeb a procesních principů, vhodné pro různé materiály a typy produktů.Správná volba a kombinace těchto procesů může lépe vyhovět potřebám různých výrobních procesů.Pro lisování surovin však na základě desítek let výrobních zkušeností spíše doporučujeme svařovací lisy za tepla:
1. Vnitřní struktura odlitku je poměrně volná, s nízkou pevností a nevydrží vysoký tlak.Svařované díly mají vysokou pevnost, zvýšený faktor bezpečnosti a vydrží větší tlak.Po vykování jsou svařované díly uvnitř těsné a nevytvářejí dírky ani praskliny.
2. Vnitřní části odlitků jsou náchylné k tvorbě pórů nebo dírek, které mohou během používání postupně prosakovat.
Vzhledem k tomu, že výroba brzdových destiček vyžaduje určitý stupeň přesnosti lisování za tepla, jsou stále více doporučovány svařovací lisy.
Malé rady:
Aby každá brzdová destička měla dostatečný tlak a s velkým množstvím dutin a nízkou cenou na výrobu brzdových destiček, obvykle různé brzdové destičky používají různý tlak v tunách:
Motocyklové brzdové destičky - 200/300 tun
Osobní brzdové destičky - 300/400 tun
Brzdové destičky pro užitková vozidla -400 tun
(forma pro lisování za tepla)
Čas odeslání: 26. června 2023