Macchina di cumpressione

1.Applicazione:

   U dinamometru di frenu pò realizà a valutazione di u rendiment di frenu è a prova di valutazione di vari tipi di vitture Passeggeri è veiculi cummirciali, è ancu a prova di prestazione di frenu di l'assemblea di frenu di l'automobile o di cumpunenti di frenu.U dispusitivu pò simulà e cundizioni reali di guida è l'effettu di frenu in diverse cundizioni estremi à a maiò parte, in modu di pruvà l'effettu di frenu reale di e pastiglie di frenu.

2.Pruduttu Detail:

Stu lettu di prova d'inerzia simulata elettrica di frenu piglia l'assemblea di frenu di cornu cum'è l'ughjettu di prova, è l'inerzia meccanica è l'inerzia elettrica sò mischiate per simulà a carica d'inerzia, chì hè aduprata per compie a prova di prestazione di frenu.

U bancu adopta una struttura divisa.A tavola scorrevule è u set di volante sò separati è cunnessi da un arbre di trasmissione universale in u mezu, u specimenu di prova adopta l'assemblea di frenu, chì pò assicurà u parallelismu è a perpendicularità di u frenu è u discu di frenu, è rende i dati sperimentali più precisi.

A macchina òspite è a piattaforma di prova adoptanu a tecnulugia di bancu simili di a cumpagnia tedesca Schenck, è ùn ci hè micca un metudu di stallazione di fundazione, chì ùn solu facilita a stallazione di l'equipaggiu, ma ancu risparmia una grande quantità di costi di fundazione di béton per l'utilizatori.U fundamentu damping aduttatu pò impedisce efficacemente l'influenza di a vibrazione ambientale.

U software di bancu pò eseguisce diversi standard esistenti, è hè ergonomicu.L'utilizatori ponu cumpilà i prugrammi di prova per elli stessi.U sistema di prova di u rumore speciale pò eseguisce indipindente senza cunfidendu u prugramma principale, chì hè cunvenutu per a gestione.

3.Parametri tecnici parziali: