Benvinguts als nostres llocs web!
Notícies
-
Impressora d'injecció de tinta UV VS màquina d'impressió làser
Els fabricants imprimiran el logotip de la marca, el model de producció i la data al costat de la placa posterior de la pastilla de fre. Té molts avantatges per al fabricant i els clients: 1. Garantia de qualitat i traçabilitat La identificació i la marca del producte poden ajudar els consumidors a identificar la font del fre...Llegeix més -
Per què s'oxiden les pastilles de fre i com prevenir aquest problema?
Si aparquem el cotxe a l'aire lliure durant molt de temps, podríeu trobar que el disc de fre estaria rovellat. Si en un ambient humit o plujós, l'òxid seria més evident. De fet, l'òxid dels discos de fre dels vehicles sol ser el resultat de l'efecte combinat del seu material i entorn d'ús...Llegeix més -
Plaques posteriors de pastilles de fre: perforació VS tall làser?
La placa posterior d'acer és una part important de les pastilles de fre. La funció principal de la placa posterior d'acer de pastilles de fre és fixar el material de fricció i facilitar la seva instal·lació al sistema de fre. A la majoria dels cotxes moderns, especialment els que utilitzen frens de disc, fricció d'alta resistència...Llegeix més -
Pastilles de fre de camions Tipus de placa posterior
Les pastilles de fre són components importants instal·lats a l'automoció, que frenen o frenen el vehicle generant fricció amb les rodes. Quan es prem el pedal de fre, les pastilles de fre entraran en contacte amb el disc de fre (o tambor), suprimint així la rotació de les rodes. L'efecte...Llegeix més -
Màquina de premsa en calent: tecnologia de fosa VS soldadura
La premsa en calent és el pas més important i necessari tant en la producció lineal de fricció de pastilles de fre com de sabates de fre. La pressió, la temperatura de calor i el temps d'escapament afectaran el rendiment de les pastilles de fre. Abans de comprar una màquina de premsa en calent adequada per als nostres propis productes, primer hem de tenir una u...Llegeix més -
Pastilles de fre: Conèixer la matèria primera i la fórmula
Per fer les pastilles de fre d'alta qualitat, hi ha dues parts importants: placa posterior i matèria primera. Com que la matèria primera (bloc de fricció) és la part que es toca directament amb el disc de fre, el seu tipus i qualitat tenen un paper important en el rendiment del fre. De fet, hi ha centenars de tipus de matèries primeres...Llegeix més -
Mesures d'eliminació de pols i protecció del medi ambient
Durant el procés de producció de pastilles de fre, especialment la barreja de material de fricció i el procés de mòlta de pastilles de fre, costarà una gran pols al taller. Per tal que l'entorn de treball sigui net i menys pols, algunes de les màquines de fabricació de pastilles de fre s'han de connectar amb...Llegeix més -
Quina diferència hi ha entre el recobriment en pols i la polvorització de pintura?
El recobriment en pols i la polvorització de pintura són dues tècniques de processament en la producció de pastilles de fre. Ambdues funcions són formar una coberta protectora a la superfície de la pastilla de fre, que té els següents avantatges: 1. Aïllar de manera efectiva el contacte entre la placa posterior d'acer i l'aire / aigua ...Llegeix més -
Com fa la fàbrica les pastilles de fre?
A la fàbrica, desenes de milers de pastilles de fre es produeixen a la línia de muntatge cada dia i s'entreguen als distribuïdors i minoristes després de l'embalatge. Com es fabrica la pastilla de fre i quin equip s'utilitzarà en la fabricació? Aquest article presentarà...Llegeix més -
Precaucions per a l'ús de pastilles de fre
En el sistema de frenada de l'automòbil, la pastilla de fre és la part de seguretat més crítica, i la pastilla de fre té un paper decisiu en tots els efectes de frenada. Així que una bona pastilla de fre és el protector de persones i cotxes. La pastilla de fre es compon generalment de placa posterior, capa d'aïllament adhesiu i fricció ...Llegeix més