У аўтамабільнай тармазной сістэме тармазная калодка з'яўляецца найбольш важнай часткай бяспекі, і тармазная калодка гуляе вырашальную ролю ва ўсіх эфектах тармажэння.Такім чынам, добрая тармазная калодка - абаронца людзей і машын.
Тармазная калодка звычайна складаецца з задняй пласціны, клейкага ізаляцыйнага пласта і фрыкцыйнага блока.Фрыкцыйны блок складаецца з фрыкцыйнага матэрыялу і клею.Падчас тармажэння фрыкцыйны блок націскаецца на тармазны дыск або тармазны барабан для стварэння трэння, каб дасягнуць мэты тармажэння транспартнага сродку пры запаволенні.З-за трэння фрыкцыйны блок будзе паступова зношвацца.Наогул кажучы, тармазная калодка з меншым коштам будзе зношвацца хутчэй.Тармазная калодка павінна быць своечасова заменена пасля выкарыстання фрыкцыйных матэрыялаў, у адваротным выпадку задняя пласціна і тармазны дыск будуць знаходзіцца ў непасрэдным кантакце, і ў канчатковым выніку тармазны эфект будзе страчаны, а тармазны дыск будзе пашкоджаны.
Тармазныя калодкі, шырока вядомыя як тармазныя калодкі, з'яўляюцца расходнымі матэрыяламі і паступова зношваюцца падчас выкарыстання.Калі знос дасягае гранічнага становішча, яго трэба замяніць, інакш эфект тармажэння будзе зніжаны і нават будуць выкліканы няшчасныя выпадкі.Наступныя моманты, на якія мы можам звярнуць увагу падчас штодзённай язды:
1. У нармальных умовах язды тармазная калодка павінна правярацца кожныя 5000 км, не толькі астатняя таўшчыня, але і стан зносу чаравіка, ці аднолькавая ступень зносу абодвух бакоў і ці бясплатны вяртанне.У выпадку выяўлення якіх-небудзь паталогій неабходна неадкладна іх ліквідаваць.
2. Тармазная калодка, як правіла, складаецца з сталёвай задняй пласціны і фрыкцыйных матэрыялаў.Не замяняйце яго толькі пасля зносу фрыкцыйных матэрыялаў.Некаторыя аўтамабілі абсталяваны функцыяй сігналізацыі тармазных калодак.Пасля дасягнення мяжы зносу прыбор выдасць сігнал трывогі і прапануе замяніць тармазную калодку.Абутак, якая дасягнула ліміту службы, неабходна замяніць.Нават калі яны могуць выкарыстоўвацца на працягу пэўнага перыяду часу, эфект тармажэння будзе зніжаны і бяспека язды.
3. Для вяртання тармазнога цыліндра пры замене калодкі неабходна выкарыстоўваць прафесійныя інструменты.Недапушчальна націскаць назад іншымі ломамі, што лёгка прывядзе да загінання накіроўвалай шрубы тармазнога суппорта і закліноўвання тармазной калодкі.
4. Пасля замены тармазной калодкі не забудзьцеся некалькі разоў наступіць на тормаз, каб ліквідаваць зазор паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам.Увогуле кажучы, пасля замены тармазной калодкі адбываецца перыяд абкаткі тармазнога дыска для дасягнення найлепшага тармазнога эфекту.Такім чынам, на нядаўна замененых тармазных калодках трэба ездзіць з асцярожнасцю.
Час публікацыі: 9 жніўня 2022 г