Шматфункцыянальны шліфавальны станок

Кароткае апісанне:

Асноўныя тэхнічныя параметры:

ШматфункцыянальныШліфавальны станок
Вымярэнне	4150Lx1900Wx2450H (мм)
Памер тармазной калодкі	60 мм x 140 мм Макс.
Ёмістасць	1800 шт / гадзіну
Вага абсталявання	5,5 т
A	Параметр жорнаў
Грубы памол	вертыкальны шпіндзель 7,5 кВт, шліфавальны круг Φ 300 мм
Шліцоўка	гарызантальны шпіндзель 5,5 кВт, рэжучая частка Φ 300 мм
Тонкі памол	вертыкальны шпіндзель 5,5 кВт, шліфавальны круг Φ 300 мм
Зняцце фаскі	гарызантальны шпіндзель, 4 кВт (хуткасны рухавік 5000 абаротаў у хвіліну), шліфавальны круг Φ 200 мм
Рэвалюцыі шпіндзеля	2900 аб/мін
B	Перадаючае абсталяванне
Хуткасць перадачы	0 – 10 м/хв
Рэжым руху трансмісіі	Асінхронны рухавік і пераўтваральнік частоты
Шлях перадачы тармазных калодак	Каўкі чыгун + пастаянная белая сталёвая дарожка
Трансмісійны рухавік	Матор-рэдуктар 80:1 (1,1 кВт，960р)
Прылада кармлення	Ролікавы ланцуг, тармазная калодка бесперапыннай падачы
C	Ачыстка ад пылу
Шчотка для ачысткі сажы	расчоска для валасоў
Матор	асінхронны рухавік 0,75 кВт (рэгулюецца)
D	Прылада абароту
Рэжым перавароту	Тып вольнага падзення
E	Сістэма рэгулявання
Накіроўвалая	прастакутная накіроўвалая, канструкцыя бака (36 # змазачных алеяў)
Хадавы шруба	чарвяк турбіны, шруба Т, рэгуляванне махавіка
Лічбавы дысплей	святло лічбавага дысплея, 220V
(Рэгуляванне рычага турбіны, экран кіравання ПЛК)

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Асноўныя этапы аперацыі:

а.Адрэгулюйце колькасць памолу:

Колькасць памолу рэгулюецца паваротам рэгулявальнага ручнога кола, каб змяніць адлегласць паміж паверхняй памолу і белай сталёвай дарожкай.Верхнія і ніжнія памеры рэгулююцца светлавой лінейкай (дакладнасць светлавой лінейкі 0,01 мм) і фіксуюцца фіксуючай ручкай.

б.Працоўны працэс (крок за крокам)

1. Адкрыйце ўсмоктванне пылу і галоўны выключальнік, затым уключыце кнопку сілкавання, паслядоўна ўключыце чарнавую шліфоўку, нарэзку пазаў, тонкую шліфоўку, зняцце фаскі пад вуглом, чыстку попелу і транспарціроўку.

2. Падніміце рухавік шліфавальнай галоўкі, рухавік для пазаў і рухавік для зняцця фаскі на пэўную вышыню і злёгку адрэгулюйце ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі.

3. Праверце памер прадукту і памер памолу, разлічыце агульны памер памолу.

4. Паменшыце (адрэгулюйце колькасць памолу) рухавік грубага памолу да 80% ад агульнай колькасці памолу.

5. Апусціце (адрэгулюйце глыбіню пазы) канавачны рухавік да патрэбнага памеру.

6. Паменшыце (адрэгулюйце колькасць памолу) рухавіка тонкага памолу да 20% ад агульнай колькасці памолу.

7. Паменшыце (рэгулюйце вышыню шліфавання) унутр і вонкі (рэгулюйце шырыню шліфавання) рухавік для зняцця фаскі ў адпаведнасці з патрабаваннямі да памеру прадукту.

8. Адрэгулюйце пераўтварэнне частоты перадачы ў адпаведнасці з патрабаваннямі выхаду.

9. Выключыце рухавік транспарціроўкі, чысткі попелу, зняцця фаскі, тонкай шліфоўкі, нарэзкі канавак, грубай шліфоўкі, а затым выключыце выключальнік харчавання, пацягніце галоўны выключальнік.

машына для шліфавання тармазных калодак камерцыйных аўтамабіляў

Канвеерная лінейная шліфавальная машына CGM-P600 - гэта спецыяльны станок для апрацоўкі паверхні фрыкцыйных матэрыялаў калодак дыскавых тармазоў аўтамабіляў.Ён падыходзіць для шліфавання, нарэзкі канавак, зняцця фаскі пад вуглом і чысткі попелу розных тыпаў дыскавых калодак, якія могуць забяспечыць шурпатасць паверхні, паралельнасць і іншыя патрабаванні фрыкцыйных калодак.

Гэта апрацоўчы станок, які аб'ядноўвае чарнавую шліфоўку, наразанне канавак, тонкае шліфаванне, зняцце фаскі, чыстку попелу і абарачэнне.Ён мае высокую эфектыўнасць вытворчасці і стабільную якасць.Гэтая машына таксама падыходзіць для патрэб масавай вытворчасці.Ён мае характарыстыкі простага кіравання, лёгкай рэгулявання, высокай дакладнасці і бесперапыннай падачы частак.

шліфоўка тармазных калодак легкавога аўтамабіля

Уся машына складаецца з асновы, канвеера, вузла грубага шліфавання, вузла канаўкі, вузла тонкага шліфавання, вузла зняцця фаскі, вузла ачысткі попелу, механізму перавароту і вузла ўсмоктвання пылу.

Прынцып працы машыны заключаецца ў тым, што тармазны дыск упіхваецца ў сталёвую накіроўвалую з пастаяннага магніта з дапамогай націскаючай паласы транспарціроўкі, а затым праз грубую шліфоўку, наразанне канавак, тонкае шліфаванне, зняцце вуглавой фаскі, чыстку попелу.Нарэшце, тармазны дыск будзе перакулены ў механізме аўтаматычнага павароту і ўступіць у наступны працэс.