1.طلب:
يمكن لمقياس دينامومتر الفرامل أن يحقق تقييم أداء الكبح واختبار التقييم لأنواع مختلفة من سيارات الركاب والمركبات التجارية ، بالإضافة إلى اختبار أداء الكبح لمجموعات فرامل السيارات أو مكونات الكبح.يمكن للجهاز محاكاة ظروف القيادة الحقيقية وتأثير الكبح في ظل مختلف الظروف القاسية إلى أقصى حد ، وذلك لاختبار تأثير الكبح الحقيقي لوسادات الفرامل.
2.منتج التفاصيل:
يأخذ سرير اختبار الجمود الكهربائي المحاكي للفرامل مجموعة فرامل البوق ككائن اختبار ، ويتم خلط القصور الذاتي الميكانيكي والقصور الذاتي الكهربائي لمحاكاة تحميل القصور الذاتي ، والذي يستخدم لإكمال اختبار أداء الفرامل.
المقعد يعتمد هيكل الانقسام.يتم فصل وتوصيل الطاولة المنزلقة ومجموعة دولاب الموازنة بواسطة عمود نقل عالمي في المنتصف ، وتعتمد عينة الاختبار على مجموعة الفرامل ، والتي يمكن أن تضمن التوازي والعمودي للفرامل وقرص الفرامل ، وتجعل البيانات التجريبية أكثر دقة.
تعتمد الآلة المضيفة ومنصة الاختبار تقنية مقاعد البدلاء المماثلة لشركة Schenck الألمانية ، ولا توجد طريقة لتركيب الأساس ، والتي لا تسهل فقط تركيب المعدات ، بل توفر أيضًا قدرًا كبيرًا من تكلفة الأساس الخرساني للمستخدمين.يمكن لأساس التخميد المعتمد أن يمنع بشكل فعال تأثير الاهتزاز البيئي.
يمكن لبرنامج مقاعد البدلاء تنفيذ العديد من المعايير الحالية ، وهو سهل الاستخدام.يمكن للمستخدمين تجميع برامج الاختبار بأنفسهم.يمكن أن يعمل نظام اختبار الضوضاء الخاص بشكل مستقل دون الاعتماد على البرنامج الرئيسي ، وهو مناسب للإدارة.
3.المعلمات التقنية الجزئية:
نظام القصور الذاتي | |
اختبار الجمود لمؤسسة البدلاء | حوالي 10 كجم2 |
حذافة القصور الذاتي الديناميكي | 40 كجم2* 1 ، 80 كجم2* 2 |
أقصى قصور ميكانيكي | 200 كجم2 |
الجمود التناظري الكهربائي | ±30 كجم2 |
دقة التحكم التناظرية | ±2 كجم2 |
نظام محرك الفرامل | |
أقصى ضغط للفرامل | 21 ميجا باسكال |
معدل ارتفاع الضغط الأقصى | 1600 بار / ثانية |
تدفق سائل الفرامل | 55 مل |
خطية التحكم في الضغط | <0.25٪ |
درجة حرارة | |
نطاق القياس | -25 إلى 1000 |
دقة القياس | +/- 1٪ فس |
نوع خط التعويض | K- نوع الحرارية |
عزم الدوران | |
تم تجهيز الطاولة المنزلقة بجهاز استشعار الحمل لقياس عزم الدوران ، والمدى الكامل | 5000 نيوتن متر |
دقة القياس | +/- 0.2٪ فس |