In die motorremstelsel is die remblok die mees kritieke veiligheidsdeel, en die remblok speel 'n deurslaggewende rol in al die remeffekte.So 'n goeie remblok is die beskermer van mense en motors.
Die remblok bestaan gewoonlik uit agterplaat, kleef-isolasielaag en wrywingsblok.Die wrywingsblok bestaan uit wrywingsmateriaal en gom.Tydens rem word die wrywingsblok op die remskyf of remdrom gedruk om wrywing te genereer, om sodoende die doel van voertuigvertragingsrem te bereik.As gevolg van wrywing sal die wrywingsblok geleidelik verslyt word.Oor die algemeen sal die remblok met laer koste vinniger dra.Die remblok moet betyds vervang word nadat die wrywingsmateriaal gebruik is, anders sal die agterplaat en die remskyf in direkte kontak wees, en uiteindelik sal die remeffek verlore gaan en die remskyf beskadig word.
Remskoene, algemeen bekend as remblokkies, is verbruiksgoedere en sal geleidelik verslyt in gebruik.Wanneer die slytasie die limietposisie bereik, moet dit vervang word, anders sal die rem-effek verminder en selfs veiligheidsongelukke veroorsaak word.Die volgende is die punte waarna ons kan aandag gee in daaglikse bestuur:
1. Onder normale rytoestande moet die remskoen elke 5000 km geïnspekteer word, nie net die oorblywende dikte nie, maar ook die slytasietoestand van die skoen, of die slytasiegraad van beide kante dieselfde is, en of die terugkeer gratis is.In die geval van enige abnormaliteit, moet dit dadelik hanteer word.
2. Die remskoen is oor die algemeen saamgestel uit staal agterplaat en wrywing materiale.Moet dit nie eers vervang nadat die wrywingsmateriaal verslete is nie.Sommige voertuie is toegerus met remskoenalarmfunksie.Sodra die slytasielimiet bereik is, sal die instrument 'n alarm gee en vra om die remskoen te vervang.Die skoene wat die dienslimiet bereik het, moet vervang word.Selfs al kan hulle vir 'n tydperk gebruik word, sal die rem-effek verminder word en die bestuursveiligheid beïnvloed word.
3. Professionele gereedskap moet gebruik word om die remsilinder terug te dompel wanneer die skoen vervang word.Dit word nie toegelaat om met ander koevoete terug te druk nie, wat maklik sal lei tot buiging van die leiskroef van die remklauw en vassteek van die remblok.
4. Nadat jy die remblok vervang het, maak seker dat jy verskeie kere op die rem trap om die gaping tussen die remblok en die remskyf uit te skakel.Oor die algemeen, nadat die remskoen vervang is, is daar 'n tydperk van hardloop in periode met die remskyf om die beste rem effek te verkry.Daarom moet die nuutvervangde remblokkies versigtig bestuur word.
Postyd: Aug-09-2022